Le 11 juillet dernier, le port de Nantes-St Nazaire a rejoint l’OFP La Rochelle pour former l’OFP Atlantique dont le capital est désormais réparti entre le Port de La Rochelle (50,2%), le port de Nantes St Nazaire (24,9%) et le transporteur...
Actualités du ferroviaire
Le fret ferroviaire en 2013
Le transport ferroviaire français de marchandises a commencé à décrocher dans les années 1980 pour s'effondrer cinq ans avant l'ouverture à la concurrence. La France reste bien le troisième marché européen de fret ferroviaire mais se situe aujourd'hui très loin...
Le portefeuille clients de Réseau Ferré de France
Créé le 13 février 1997, le gestionnaire d'infrastructure ferroviaire, Réseau Ferré de France (RFF), est propriétaire du réseau national. Il est chargé de l'aménagement, du développement du réseau. C'est lui qui accorde les autorisations de sillons aux opérateurs...
Réforme ferroviaire: le régulateur sur la sellette
«Mon rôle risque bientôt de relever plus de la simple prestation de service que des pouvoirs d’un régulateur». Ce constat, plutôt désabusé, a été fait le 24 juillet par Pierre Cardo, président de l’ARAF, l'Autorité de Régulation des Activités Ferroviaires, lors de son...
Espagne: Renfe, l’opérateur historique, divisé en quatre
Pour préparer l’ouverture à la concurrence et afin d’endiguer les pertes qui s’accumulent (173 millions d’€ prévus pour 2013 après 40 millions en 2012) pour former une dette de 5 milliards d’€,...
Alain Thauvette, Président de l’Association française du rail
La réforme ferroviaire va dans la bonne direction mais les gares devraient être sous la responsabilité du gestionnaire d’infrastructure. Il faut également mieux garantir l’indépendance entre le réseau et l’opérateur ferroviaire. A cet égard, le régulateur a un rôle important à jouer et il doit être renforcé.
SNCF et RFF perdent leurs derniers « triple A »
Dans la foulée de la dégradation de la note souveraine de la France, l’agence de notation Fitch a décidé, le 17 juillet de dégrader les notes AAA de la SNCF et de RFF pour les passer à AA+. Le triple A des deux...
Réforme ferroviaire : la Belgique prend de l’avance sur la France
La Chambre des représentants de Belgique a adopté le 8 juillet dernier le projet de loi relatif à la réforme ferroviaire. Une nouvelle organisation qui répond aux souhaits de la Commission européenne : les activités de...
Première validation par l’ARAF de la troisième ligne Thello
L'ouverture à la concurrence du transport international de voyageur va connaitre une nouvelle avancée en France. L'Autorité de Régulation des Activités Ferroviaires (ARAF) vient en effet d'émettre un avis favorable à la...
La Frecciarossa 1000, arme de conquête pour Trenitalia
Le 3 juillet dernier, la première rame de train grande vitesse Frecciarossa 1000 (« flèche rouge ») a été présentée par Bombardier Transports au président de Trenitalia, Mauro Moretti. L’exploitant...
la réforme prend du retard
Le projet de loi sur la réforme ferroviaire ne sera pas présenté au Conseil des ministres en juillet mais seulement à la rentrée. C'est ce qu'a annoncé le ministre des transports Frédéric Cuvillier en expliquant...
Marc Bizien, nouveau directeur général d’ECR
Marc Bizien vient d'être nommé directeur général de Euro Cargo Rail (ECR), le premier opérateur privé de fret ferroviaire en France, filiale de DB Schenker Rail. Il succède à ce poste à Emmanuel...
La Commission européenne réclame une baisse des péages transmanche
C'est un avis motivé - dernière étape avant la saisine de la cour de justice européenne - que la commission de Bruxelles vient d'adresser aux gouvernements français et britanniques pour les enjoindre de diminuer le tarif des...
Réforme ferroviaire: eurocompatible ?
A l'occasion d'une conférence-débat organisée à Paris par l'association TDIE (Transport, Développement, Intermodalité, Environnement), les représentants de la DG "Move" (Direction générale mobilité...
Articles récents
Fret ferroviaire : les inquiétudes demeurent
Les engagements annoncés par le Gouvernement sont insuffisants sans une amélioration significative de la qualité de service de SNCF Réseau…
Le fret ferroviaire de l’UE n’est pas sur la bonne voie
Dans son dernier rapport sur le fret, la Cour des Comptes européenne recommande notamment une plus grande ouverture du marché à la concurrence.
Un modèle de gestion des gares encore peu lisible
Dans la perspective de l’ouverture à la concurrence du transport de voyageurs d’ici 2026, l’enjeu pour la gestion des gares est aujourd’hui de la plus haute importance
Dette du système ferroviaire : l’Etat se désengage
Si le gouvernement avait promis des solutions pour le traitement de la dette, force est de constater que la thèse d’une reprise par l’Etat est pour l’instant écartée.
L’accès au réseau ferré français
Le réseau français est accessible aux entreprises ferroviaires, aux regroupements internationaux d’entreprises ferroviaires, ainsi qu’aux « candidats autorisés » (exemple : opérateurs de transport combiné). Les principes et procédures pour l’accès aux infrastructures...