Selon le journal le Parisien, six sites de la SNCF seront transformés d’ici à 2020 pour accueillir des habitations et des activités économiques Le chiffre de 6 600 logements a été avancé, dont 60% de...
Cabinet Hâ-Hâ & Associés
L’ARAF appelée à devenir l’ARAFER
Après le rail, l’ARAF (Autorité de régulation des activités ferroviaires) devrait bientôt être chargée du contrôle des concessions autoroutières. Le projet de loi Macron prévoit un...
Haropa demande 40 millions d’euros à Bruxelles pour développer le transport multimodal et renforcer sa position
Les trois ports de Paris, du Havre et de Rouen réunis au sein d’Haropa, ont déposé des demandes de financement auprès de la Commission européenne à l’occasion du premier appel à propositions européen...
Les difficultés financières des régions s’accentuent
Alors que les chiffres définitifs de l’exécution budgétaire des administrations publiques locales ne seront connus qu’en mars, il apparaît que leurs dépenses de fonctionnement ont à nouveau fortement augmenté...
La maintenance, une priorité pour la sécurité du réseau ferré
La maintenance des voies passe désormais avant le développement du réseau ferré jusque-là axé sur le lancement des 4 lignes à grande vitesse. Tel est en substance le mot d’ordre du gouvernement qui entend mobiliser tous les acteurs sur la mise en œuvre d’une politique...
La France continue à perdre ses sites industriels en 2014
L’agence de veille économique Trendeo vient de publier un rapport sur la création de sites industriels en France pour 2014. Les derniers chiffres publiés présentent un bilan mitigé en termes de fermetures et créations...
Les bus à longue distance concurrents direct du ferroviaire Outre-Rhin
La Deutsche Bahn a lancé en 2014 une étude sur le transport de passagers par bus longue distance sous la direction d'Ulrich Heimeshoff, docteur (Dr) en économie au Düsseldorf Institute for Competition Economics (DICE). Les premiers...
Lettre de l’AFRA sur le fret ferroviaire en Europe
L’Association française du rail (AFRA) vient de publier sa lettre n°9 consacrée au fret ferroviaire en Europe. Ce document de huit pages, illustré de graphiques et de tableaux, identifie les conditions de la reprise du transport...
Le programme numérique européen au service du ferroviaire
Les principales entreprises ferroviaires européennes ont fortement investies, en 2014, dans l'information digitale. Le Commissaire européen à l’économie numérique, Günther Oettinger engage les entreprises du ferroviaire...
Allemagne : une nouvelle politique d’investissement dans les infrastructures est lancée
Le 29 janvier 2015, lors de sa conférence annuelle sur le secteur ferroviaire en Europe (Symposium Competition & Regulation in the rail sector), Dr. Rüdiger Grube a rappelé la politique conjointe du gouvernement allemand et de la Deutsche Bahn pour la...
Réduction de 50% du bruit des wagons en 2020
Si les citoyens allemands sont favorables au développement du fret en Allemagne, de nombreuses associations des riverains réclament la réduction des nuisances sonores. L’agence fédérale des infrastructures s’est...
Dominique Bussereau, Ancien secrétaire d’Etat aux transports, député UMP de la Charente-Maritime, président du Conseil général de la Charente-Maritime
Il faut remettre à plat le financement des Trains d’équilibre du territoire (TET) et tenter des expériences d’ouverture à la concurrence que la régionalisation exige. Une nouvelle majorité élue en 2017 modifierait la réforme ferroviaire en supprimant l’EPIC de tête et en instaurant l’indépendance des gares.
Les sénateurs débattent sur les « transports propres »
Au Sénat, les parlementaires examinent le texte du projet de loi sur la transition énergétique. Au programme des discussions vendredi 13 février, le titre III consacré au développement des transports propres. Le transport routier est le premier émetteur de gaz à effet...
TET : la Cour des comptes en faveur de la concurrence
Dans le cadre de son rapport annuel 2015 présenté le 11 février, la Cour des comptes se penche sur la question des trains d’équilibre du territoire (TET) communément désignés sous le nom de « trains...
Articles récents
Données publiques sur les transports
La conjoncture dans les transports au deuxième trimestre 2016 est marquée par un repli tant dans le ferroviaire que sur la route.
Les chiffres clés dans le transport ferroviaire de voyageurs en 2015
Le transport ferroviaire de voyageurs renoue en 2015 avec la croissance (+ 0,3 %), après un recul de 0,6 % en 2014. Les évolutions apparaissent toutefois contrastées entre les trains à grande vitesse (+ 0,6 %), les trains sous convention des conseils régionaux (- 0,3...
La FNAUT favorable à une concurrence régulée
Bruno Gazeau, le président de la Fédération des Associations des Usagers des Transports (FNAUT) défend une concurrence régulée et non sauvage du marché pour améliorer la qualité de l’offre ferroviaire.
Claude Steinmetz, président de l’ AFRA
Claude Steinmetz estime que le système ferroviaire est malade. L’ouverture du ferroviaire à la concurrence est l’oxygène dont le système transport a besoin…
Réforme : renforcer le ferroviaire face à la route
Dans le cadre du bilan sur la réforme ferroviaire, l’AFRA estime que la proposition parlementaire d’une ouverture anticipée à la concurrence par voie d’expérimentation pour les TER, doit être rapidement mise en œuvre dans un cadre législatif défini…