Les clusters ferroviaires en réseau
Améliorer la performance de la filière ferroviaire et favoriser sa structuration. C'est la raison de la création du réseau des clusters industriels ferroviaires annoncée le 28 mars dernier. Ce réseau regroupe quatre clusters...
Profitabilité en vue pour ECR
Euro Cargo rail (ECR), la filiale fret française de la Deutsche Bahn, est sur le point d’atteindre la rentabilité sur un marché qu’elle a abordé dès 2006. En effet, son résultat opérationnel (Ebit) pour 2012...
Les chargeurs jugent le transport ferroviaire
Ce ne sont pas moins de 70 chargeurs français, industriels ou entreprises de la grande distribution, qui ont participé au nouveau baromètre du cabinet de conseil en stratégie Eurogroup Consulting. Une étude inédite rendant...
Salaire moyen en France, salaire moyen dans le ferroviaire
Selon les derniers chiffres publiés par l'ACOSS, la caisse nationale des URSSAF, le salaire mensuel moyen par tête (SMPT) est ressorti au quatrième trimestre 2010 à 2.410 euros bruts. Cela porte à 2,1% la progression du SMPT entre...
Eurotunnel: bonne performance en 2012, en partie exceptionnelle
Les comptes d'Eurotunnel qui viennent d'être publiés sont particulièrement bons dans le contexte actuel. Il faut garder à l’esprit que 2012 a été une année exceptionnelle pour l'activité transmanche, en...
Les chargeurs jugent le développement ferroviaire
Ce ne sont pas moins de 70 chargeurs français, industriels ou entreprises de la grande distribution, qui ont participé au nouveau baromètre du cabinet de conseil en stratégie Eurogroup Consulting. Une étude inédite rendant...
Alain Henri Bertrand, directeur de la Direction de la Circulation Ferroviaire (DCF) depuis 2010.
La réforme va consolider l’autonomie de la direction de la circulation ferroviaire par rapport à l’opérateur historique. Et permettra une convention de gestion plus transparente entre RFF et SNCF Infra. Sur les longs parcours, souvent perturbés par des TER, il faut absolument des sillons fret garantis.
Les Bons résultats 2012 de la Deutsche Bahn
Un mois après ceux de la SNCF, Deutsche Bahn AG a publié le 21 mars ses résultats pour l'année 2012. Le chiffre d'affaire est en progression de 3,7% à 39,3 Milliards d'€ (SNCF: + 3% à 33,8 Md€) avec notamment une...
La DB dépose une plainte contre Bombardier transport… qui change de patron
Faute d'avoir obtenu un accord à l'amiable, la Deutsche Bahn a annoncé avoir déposé une plainte contre la filiale ferroviaire du constructeur canadien Bombardier pour les problèmes techniques survenus sur les trains de banlieue...
L’ancien patron de la DB nommé à la tête du chantier aéroportuaire de Berlin
Ancien président de la Deutsche Bahn (1999-2009) puis patron de la compagnie Air Berlin (2011-2013), Harmut Mehdorn vient d'être nommé pour trois ans président de l'aéroport international de Berlin Brandebourg. Cette vaste...
Réforme ferroviaire: l’établissement de tête du futur pôle public gérera les ressources humaines
On sait que le futur "pôle public ferroviaire" doit s'articuler autour de trois entités: un gestionnaire d'infrastructure unifié, l'opérateur ferroviaire (la SNCF) ainsi qu'un établissement de tête. Dans un "document de...
CONSEIL D’ADMINISTRATION DE LA SNCF 2013-2018
Le conseil d’administration vient d’être nommé (en italique les membres reconduits). Il compte désormais 5 femmes sur 18 membres (auparavant 2). Représentants de l’Etat :Guillaume PEPY - Président Sur proposition du...
La Commission juge anticoncurrentielle la nouvelle taxe sur le ferroviaire
Le commissaire européen au transport Slim Kallas a annoncé fin janvier qu'il allait lancer une procédure d'infraction pour distorsion de concurrence contre la France au sujet de la nouvelle imposition forfaitaire sur les entreprises de...
Le modèle « holding » légitimé par la Cour européenne de justice
La Commission européenne a été déboutée, le 28 février, par la Cour européenne de justice des actions qu'elle avait intentées contre l'Allemagne et l’Autriche pour non respect des directives 91/440 et 2001/14 ("premier paquet ferroviaire"). Ces directives posent les...
Articles récents
Achevons l’ouverture du rail européen
Concernant la majorité des lignes faisant l'objet d'un contrat de service public (plus de 90% des réseaux selon la Commission européenne), principalement les trains d’équilibre du territoire (TET) et les TER en France, l’Europe impose aux gouvernements une date butoir...
Quelle confiance accorder à l’Europe dans le transport ferroviaire ?
Après des mois de négociation, les ministres des Transports européens se sont enfin accordés sur le volet politique du « quatrième paquet ferroviaire ». Selon l'accord entériné le 8 octobre dernier à Luxembourg, la libéralisation du transport de voyageurs...
Le port de Bordeaux crée le premier gestionnaire d’infrastructure privé en Aquitaine
Figurant parmi les cinq lignes qui vont bénéficier dans les prochains mois de travaux cofinancés par des fonds publics et privés, la ligne capillaire fret dite du bec d'Ambès fait partie intégrante du grand port maritime de Bordeaux. Cette ligne de 15 kilomètres...
La France et l’Allemagne affichent leurs points de convergence dans le ferroviaire
Lors de leur dernière rencontre à l’Assemblée nationale, le 21 octobre dernier, la Commission du développement durable et de l’aménagement du territoire et une délégation de la commission des transports du Bundestag,ont échangé sur plusieurs sujets d’intérêt commun...
Pascal Sainson, président d’Europorte, administrateur de l’AFRA
L’activité du fret ferroviaire a progressé de 6% au premier semestre. Mais ce chiffre, un peu artificiel, ne doit pas cacher que l’avenir du fret reste hypothéqué par les menaces qui continuent de peser sur le réseau capillaire ainsi que par la tarification inappropriée des sillons. Il est urgent de réagir.