Les organisations syndicales de la SNCF ont annoncé un mouvement de grève pour le 22 mars prochain et ont appelé à une grève reconductible 2 jours sur 5 à compter du 3 avril. Les opérateurs de fret ferroviaire et leurs clients sont inquiets face à ce nouveau mouvement...
Fret
Contribution de l’AFRA aux Assises de la Mobilité
Les Assises de la Mobilité, qui se sont déroulées entre septembre et décembre dernier, ont été l'occasion pour l'ensemble des acteurs du transport et de la mobilité de contribuer à l'élaboration de la stratégie gouvernementale pour la mobilité de demain. Représentant...
Tribune des opérateurs du transport combiné rail route
Tribune des Opérateurs de Transport Combiné Rail Route
Fret ferroviaire : les inquiétudes demeurent
Les engagements annoncés par le Gouvernement sont insuffisants sans une amélioration significative de la qualité de service de SNCF Réseau…
Le fret ferroviaire de l’UE n’est pas sur la bonne voie
Dans son dernier rapport sur le fret, la Cour des Comptes européenne recommande notamment une plus grande ouverture du marché à la concurrence.
Les organisations professionnelles demandent le gel des tarifs « fret » de SNCF Réseau
Les organisations professionnelles du fret ferroviaire (donneurs d’ordre et prestataires) s’inquiètent du pilotage à vue du fret ferroviaire. Elles demandent un rapprochement du coût sillon de la moyenne européenne (2,8€ par train.kilomètre) et dans l’immédiat le gel des redevances sur la base des tarifs de 2016, afin de préserver la compétitivité du rail.
Vers un modèle économique pour le fret ferroviaire satisfaisant et durable
Pour améliorer la rentabilité des entreprises ferroviaires de fret en France, le Conseil Général de l’environnement et du développement économique (CGEDD) recommande dans un rapport commandé par le ministre des Transports d’améliorer la gestion des sillons.
Pascal Sainson, président d’Europorte, administrateur de l’AFRA
L’activité du fret ferroviaire a progressé de 6% au premier semestre. Mais ce chiffre, un peu artificiel, ne doit pas cacher que l’avenir du fret reste hypothéqué par les menaces qui continuent de peser sur le réseau capillaire ainsi que par la tarification inappropriée des sillons. Il est urgent de réagir.
Relance du fret ferroviaire : la sauvegarde du réseau capillaire
Au niveau local, les régions, les départements mais aussi les entreprises utilisatrices du rail, ont manifesté leur intérêt à investir dans l’entretien des lignes capillaires. Lors de la conférence sur la relance du fret ferroviaire fin septembre, Alain Vidalies a...
Relance du fret ferroviaire : une stratégie gouvernementale à géométrie variable
Le secrétaire d’Etat aux Transports, Alain Vidalies a confirmé la hausse des tarifs des sillons en 2016 et 2017 pour les opérateurs ferroviaires. Pour ces derniers, cette augmentation n’est pas justifiée au regard de la...
Fret ferroviaire : l’ARAFER place l’Etat face à ses responsabilités
A quelques semaines du grand sommet mondial sur le climat Cop21 qui se tiendra en décembre àParis, l’ARAFER, l’Autorité de régulation des activités ferroviaires, entend bien obtenir de l’Etat, une décision claire, préservant l’équilibre financier du gestionnaire...
L’Etat doit créer les conditions nécessaires à l’attractivité du fret ferroviaire
Pour Jacques Gounon, président d’Eurotunnel, Alain Picard, directeur général de Géodis et Alain Thauvette, président deDB Schenker Rail AG, il est plus que temps de réagir pour relancer le fret ferroviaire. L’attente de décisions claires de la part de l’Etat n’a que...
L’ARAF s’oppose à la hausse des péages dans le fret ferroviaire
Pour l’Autorité de régulation des activités ferroviaires (ARAF), les opérateurs privés dans le transport de marchandises, ne sauraient supporter une nouvelle hausse des péages pour compenser le désengagement de l’Etat du fret ferroviaire. Dans le cadre du nouvel...
Consolidation du transport ferroviaire de marchandises en 2014
Selon les dernières données du ministère des Transports, 2014 se présente globalement comme une année de reprise dans l’activité du fret ferroviaire. La hausse du transport ferroviaire de marchandises est certes modeste : +0,6% pour un trafic de 32,2 millions de...
Articles récents
Osez le Fer : l’AFRA mobilisée pour décarboner le transport de marchandises
Le colloque de l'AFRA le 30 septembre 2025 a été l'occasion de valoriser le développement du fret ferroviaire et le programme REMOVE Report Modal et Verdissement, auquel participent l'AFRA et ses membres pour accélérer le report modal. Avec : David Valence, Président...
Retour sur notre colloque 2025 « La concurrence, une chance pour la France »
Le colloque 2025 de l’AFRA « La concurrence, une chance pour la France » a réuni 330 participants le mardi 30 septembre à Paris. Introduction Solène Garcin-Berson, Déléguée générale de l’AFRA Table ronde « La concurrence, une chance pour le rail » Où en est le système...
Marco Caposciutti nouveau président de l’AFRA
Marco Caposciutti, président de Trenitalia France, devient président de l’Association Française du Rail, qui rassemble les opérateurs alternatifs à la SNCF. Marco Caposciutti et Alexandre Gallo./Photo AFRA Ce jeudi 4 septembre, le Conseil d’administration de...
Paris Nord : face à mouvement de grève irresponsable dans un secteur stratégique pour le fret ferroviaire, l’AFRA, l’Alliance 4F et le GNTC soutiennent la direction de SNCF Réseau
L’Association Française du Rail (AFRA), qui rassemble les opérateurs alternatifs à la SNCF, l’Alliance 4F, qui regroupe les principaux acteurs de la filière du fret ferroviaire, et le Groupement National des Transports Combinés (GNTC), qui représente l’ensemble du...
La concurrence est nécessaire pour financer le rail
L’AFRA a déposé sa contribution à la conférence Ambition France Transports, présidée par Dominique Bussereau. Les opérateurs alternatifs sont nécessaires pour financer une nouvelle page de l’histoire du rail en France. Le système antérieur qui a montré ses limites...