Après une année 2012 favorisée par des événements exceptionnels (Jeux Olympiques de Londres et Jubilée de la Reine), le groupe Eurotunnel a encore amélioré ses résultats en 2013 en accroissant de 10% son...
Actualités du ferroviaire
In support of pilot projects in rail passenger transport.
The rail companies who comprise the membership of AFRA (Association Française du Rail) are ready to support regional authorities wishing to begin the move to open their rail passenger markets to competition. To initiate the process, they are proposing assistance in...
La région Lorraine demande des comptes sur les TER
Jean-Pierre Masseret, président de la région Lorraine, voudrait y voir plus clair sur les coûts d’exploitation des transports express régionaux (TER) circulant dans sa région. Il a rencontré le 15 janvier Guillaume Pepy,...
La région Midi-Pyrénées chiffre à 400.000 € par jour le déficit du rail
En réponse aux questions de la Fédération Nationales des Associations des Usagers des Transports (FNAUT), Martin Malvy, président de la région Midi-Pyrénées, a indiqué que le déficit d’exploitation des transports ferroviaires régionaux s’élevait à 400.000 € par jour....
Plus de 20 lignes ferroviaires régionales menacées, selon la FNAUT
Près de 25 lignes régionales où interrégionales (1) se trouvent, à terme, menacées de fermeture faute d’entretien et d’une exploitation rationalisée. C’est ce qu’affirme dans les médias...
Eurostar franchit la barre des dix millions de passagers en 2013
La compagnie Eurostar, détenue conjointement par la SNCF, la London & Continental Railway (LCR) et l’opérateur historique belge SNCB, a annoncé avoir pour la première fois franchi la barre des dix millions de voyageurs en une...
Les trains d’équilibre du territoire
Une convention passée entre l'État et la SNCF le 13 décembre 2010 prévoit de pérenniser des lignes en déficit représentant un trafic de 100.000 voyageurs par jour. Cette convention a été réactualisée et consolidée en janvier 2014. La convention trains d'équilibre du...
Le transport combiné rail-route
Le transport combiné rail-route enregistre une activité en hausse en 2013 avec une progression du trafic d’environ 10,0 % en tonnes.km, de 11,4 % en UTI (Unités de Transport Intermodal ou « containers ») et de 13,8 % en nombre de trains. Cette progression dans un...
Les Britanniques sont les Européens les plus satisfaits de leurs trains
Selon une enquête Eurobaromètre effectuée en septembre dans 26 pays de l’Union européenne et publiée le 16 décembre, les Britanniques se montrent de très loin les plus satisfaits de leur système ferroviaire....
Mauro Moretti prend la tête de l’UIC Europe
Mauro Moretti, administrateur délégué de l’entreprise publique ferroviaire italienne Ferrovie dello Stato, a été élu à l’unanimité, le 12 décembre, président Europe de l’Union...
Jacques Chauvineau, Président d’« Objectif OFP », initiateur des TER en France.
Il faut produire plus de richesses sur un réseau qui perd deux milliards d’euros par an. Les régions doivent se préparer à la concurrence en renforçant leurs compétences et en lançant des expérimentations. Il faut soutenir les OFP car 50% des coûts du fret sont engendrés par les parties terminales du réseau.
Transmanche : La CIG valide la tarification d’Eurotunnel
Une nouvelle bataille gagnée pour Eurotunnel. Après la plainte déposée en juin dernier par la compagnie ferroviaire franco-britannique Eurostar à propos des tarifs de péages pratiqués par Eurotunnel, la Commission...
L’Espagne va ouvrir à la concurrence ses lignes à grande vitesse
Ana Pastor, ministre espagnole de l’équipement, a annoncé le 3 décembre que les opérateurs privés pourront concurrencer l’entreprise publique espagnole RENFE sur les lignes à grande vitesse « dès le...
Colas Rail regroupe ses activités en Rhône-Alpes
Colas-Rail, filiale ferroviaire du groupe Colas a regroupé sur un site unique, à Saint-Quentin Fallavier (Isère), l’ensemble de ses activités en Rhône-Alpes (voies ferrées, traction ferroviaire, caténaires,...
Articles récents
Dette du système ferroviaire : l’Etat se désengage
Si le gouvernement avait promis des solutions pour le traitement de la dette, force est de constater que la thèse d’une reprise par l’Etat est pour l’instant écartée.
L’accès au réseau ferré français
Le réseau français est accessible aux entreprises ferroviaires, aux regroupements internationaux d’entreprises ferroviaires, ainsi qu’aux « candidats autorisés » (exemple : opérateurs de transport combiné). Les principes et procédures pour l’accès aux infrastructures...
AFRA : nomination d’un Délégué Général
Le Conseil d’Administration de l’AFRA vient de nommer Franck Tuffereau, son nouveau Délégué Général…
Arafer : un bilan critique sur l’avenir du ferroviaire
Le député socialiste du Nord, Bernard Roman succède à Pierre Cardo à la tête de l’Arafer…
TET : un secteur ferroviaire cruellement menacé
L’ Afra ne peut que constater l’extrême prudence de l’Etat, autorité organisatrice des TET, et son défaut de véritable vision stratégique pour un secteur ferroviaire déjà cruellement menacé.