Vous présidez l’AFRA depuis sa création en 2009. Quel bilan faites-vous de ces six années ? Nous avons réussi à fédérer dix opérateurs ferroviaires alternatifs actifs dans le secteur du fret et des voyageurs. Ces entreprises ont évidemment vocation à être les...
Table ronde : Libéralisation, ouverture des réseaux, un retour d'expérience. Dans le cadre du Salon des solutions logistiques SITL 2011 organisé par le groupe Reed, qui s’est tenu à Paris-expo du 29 au 31 mars dernier,...
Les industriels français sont capables de faire rouler à 350 km/h des trains en vitesse commerciale mais leur rentabilité reste à confirmer. Sur le marché chinois de la grande vitesse, une approche plus européenne est souhaitable. Aux Etats-Unis et au Brésil, les projets de LGV relèvent du moyen terme.
A peine est-il conforté dans son mandat par une nouvelle lettre de mission du Président de la République, que le Président de la SNCF, pose ses exigences sur l'ouverture du marché ferroviaire auprès de la Ministre de l'Ecologie, du Développement Durable, des...
Now that his position has been bolstered by a new official letter of guidance from the President of France, the Chairman of the SNCF has laid down a number of conditions for the opening-up of the rail transport market in a letter, dated February 18, to the French...
Le consortium formé par le groupe public italien Ferrovie dello Stato et la société Cube Infrastructure viennent de racheter à la Deutsche Bahn la propriété de l’entreprise Arriva Deutschland. Lancée en août...
En grève depuis le 21 janvier dernier pour protester contre la dégradation du service dans le transport express régional, des collectifs d’usagers s’organisent dans plusieurs régions françaises. Ils réclament...
C’est Jérôme Gallot, président du groupe public CDC Entreprises, la filiale capital-investissement du groupe public de la Caisse des Dépôts, qui assurera la direction générale du nouveau groupe Veolia Transdev....
Pour la FNAUT, la SNCF doit dynamiser ses activités non rentables au lieu de les réduire. Il faut une direction Transport forte dans toutes les régions si elles veulent jouer leur rôle d’AOT face à la SNCF. Et pouvoir, comme le souhaite la FNAUT, confier l’exploitation de certains TER à d’autres opérateurs.
C’est le consortium mené à hauteur de 70 % par le groupe italien Autostrade qui remporte l’appel d’offres lancé par le ministère français de l’Ecologie en novembre 2010 pour la collecte de la future taxe poids...
La concurrence sur le marché du trafic ferroviaire régional en Allemagne ne se fera plus sur les salaires. Telle est la conséquence de l’accord qui vient d’être signé par la Deutsche Bahn et ses concurrents...
La société Veolia Transport renforce sa position de premier opérateur privé sur le marché allemand du transport ferroviaire de voyageurs sur courte distance. Par l’intermédiaire de sa filiale Veolia Verkehr, elle vient...
Les sociétés Veolia Transport et Trenitalia viennent de signer un accord prévoyant la création d’une société commune pour l’exploitation de trains internationaux de voyageurs entre la France et l’Italie....
La liaison ferroviaire à grande vitesse entre Madrid et Valence par Cuenca et Albacete en Espagne vient d’être mise en service. Longue de 438 km, la nouvelle ligne devrait réduire la durée du trajet entre les deux villes à...
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Albert Alday, directeur général de Thello, succède à Alain Thauvette, président de DB Schenker Rail Euro Cargo Rail, à la présidence de l’Association française du rail (AFRA). Diplômé de l’École polytechnique, de l’École des Ponts et Chaussées, de la Sorbonne-Paris-IV...
A la veille de la publication du rapport Duron sur les trains d'équilibre du territoire, l'ouverture à la concurrence du marché du transport voyageur régional, les négociations de la convention collective nationale ferroviaire, la tarification des infrastructures et...
La réforme ferroviaire comporte des avancées mais l’AFRA souhaite une indépendance renforcée de SNCF Réseau à qui l’entité Gares & Connexions doit être rattachée. La compétitivité du système ferroviaire exige une tarification des sillons soutenable et des négociations sociales débouchant sur un compromis raisonnable.
A l’occasion de la fin de sa mandature à la tête de l’AFRA, le 1er avril, Alain Thauvette a souhaité faire le point sur l’activité de fret ferroviaire dix ans après son ouverture à la concurrence. Dans un contexte marqué par la réduction de la dépense publique en même temps que par la concurrence accrue des modes de transport, les défis à relever dans les prochaines années sont nombreux.