The French Minister of Transport recently announced his decision to merge RFF, the infrastructure manager, with SNCF, leading, among other things, to the pooling of RFF’s and SNCF’s responsibilities for the management of the French rail network. Since...
Cabinet Hâ-Hâ & Associés
Jacques Rapoport, prochain président de Réseau Ferré de France
Au nom du gouvernement, Frédéric Cuvillier, ministre délégué chargé des Transports, nommera Jacques Rapoport, directeur général des Bureaux de poste au sein du groupe La Poste, parmi les 12 membres du conseil...
Les recueils de propositions de l’AFRA pour le fret et le transport de voyageurs
1. Onze propositions pour une relance du fret ferroviaire en France « Aujourd’hui, force est de constater que l’inachèvement d’un véritable cadre concurrentiel et régulé entrave le développement du fret...
Le gouvernement annonce une profonde réforme du système ferroviaire
Lors d’une conférence de presse qui s’est tenue au ministère de l’Écologie, du Développement et de l’Aménagement durables, Frédéric Cuvillier, ministre délégué chargé...
PSA consolide l’activité de sa filiale GEFCO et négocie l’entrée dans le capital de cette société des chemins de fer publics russes RZD
À l’occasion de sa prise de participation dans le capital du groupe automobile PSA Peugeot Citroën, General Motors a décidé de confier son activité logistique à la société GEFCO, la filiale...
Jean-Claude Brunier, Président de T3M et administrateur de l’AFRA.
Le nombre des opérateurs privés de transport combiné autorisés à acheter directement leurs sillons à RFF augmente régulièrement. La sortie de Novatrans du giron de la SNCF prouve que le marché commence à devenir mature. T3M envisage d’ouvrir un nouveau service entre Avignon et Dijon et Avignon et Nancy.
Des difficultés en perspective pour Fret SNCF
Avec un nouveau déficit prévisionnel (entre 250 et 260 millions d’euros), la société Fret SNCF n’est guère optimiste pour les mois à venir. À l’occasion du traditionnel séminaire SNCF qui...
Jean Lenoir, Vice-président de la Fédération nationale des associations d’usagers des Transports (FNAUT), en charge de l’activité voyageur.
Avant de se pencher sur la gouvernance du système ferroviaire, il faut savoir comment moderniser le réseau ferré et accroître sa productivité. La FNAUT souhaite un système qui précisera les responsabilités des acteurs (Etat, régulateur, gestionnaire du réseau, gares) en vue de satisfaire les usagers.
Un texte de réflexion sur l’avenir du système ferroviaire français
Un groupe d’anciens hauts dirigeants du secteur ferroviaire français, parmi lesquels Philippe Essig, ancien président de la SNCF, Jean-Pierre Duport ancien président de RFF, Pierre Louis Rochet, ancien directeur international de la SNCF, Jacques Chauvineau, ancien...
Le port de Strasbourg choisit Europorte
Le port autonome de Strasbourg vient de confier l’exploitation et la maintenance de son réseau ferré (110 kilomètres de voies) à Europorte, la filiale de fret ferroviaire du groupe Eurotunnel. Sur le plan opérationnel,...
L’Autorité de la concurrence donne raison à la société Euro Cargo Rail
Dans le cadre du contentieux engagé en octobre 2009 par Euro Cargo Rail, la filiale fret de la Deutsche Bahn, à l’encontre de la société Fret SNCF pour pratiques anticoncurrentielles, l’Autorité de la Concurrence vient de...
Conclusions de l’avocat général de la Cour de Justice européenne
Nilo Jääskinen, avocat général auprès de la Cour européenne de justice, a présenté ses conclusions dans le cadre de la procédure de recours en manquement concernant la transposition du premier paquet...
Renouvellement partiel des membres de l’Autorité de régulation des activités ferroviaires
Conformément aux statuts de cette autorité administrative indépendante, trois nouveaux membres ont été nommés au collège de l’ARAF (Autorité de régulation des activités ferroviaires). À...
l’activité des concurrents ferroviaires de la Deutsche Bahn est en hausse en 2011 sur le réseau Allemend
La Deutsche Bahn (DB) vient de faire paraître son rapport sur la concurrence, publié annuellement. Les principaux enseignements sur le réseau ferroviaire allemand sont les suivants : L'activité du réseau ferroviaire allemand a augmenté de 1,6% en 2011, grâce notamment...
Articles récents
Les situations contrastées du rail français
Quelle est, à ce jour, la situation du système ferroviaire en France ? Il convient de distinguer l’activité du transport de marchandises de celle du transport des voyageurs. Le Fret porté par les entreprises privées Dans le fret, l’activité est entièrement ouverte à...
Gouvernance. Réguler les activité en renforçant les pouvoirs de l’ARAF
Mise en chantier à la fin du printemps 2012, la réforme du système ferroviaire francçais prévoit la création d’un Pôle public unifié (PPU) constituéde trois établissements à caractère industriel et commercial. Outre un établissement de tête chargé du pilotage...
Fret. Restaurer la compétitivité par rapport à la route
Depuis l’ouverture du marché du fret ferroviaire sur le territoire français en 2006, de nombreux opérateurs ont investi le marché national: Euro Cargo Rail (filiale du groupe allemand DB Schenker), Europorte (filiale du groupe franco-britannique Eurotunnel) ou Colas...
Voyageurs. Préparer l’ouverture à la concurrence
Initiée il y a près de 20 ans dans les principaux Etats-membres de l’Union européenne à l’exception de la France, la libéralisation du rail européen devrait s’accélérer au cours des prochaines années. Lors de la présentation du quatrième paquet ferroviaire europeen,...
La tarification de la redevance d’accès
Les redevances d’utilisation de l’infrastructure et des installations de service sont déterminées en fonction d’un système de tarification adéquat, transparent et respectant le principe de non-discrimination. La redevance...