L’ARAF donne son feu vert à Thello sur Milan-Marseille
Dans une décision du 8 octobre, l’autorité de régulation des activités ferroviaires (ARAF) a estimé que “le service de transport de voyageurs envisagé par l’entreprise ferroviaire Thello entre Milan,...
Le rail public pèse plus de 50% des subventions aux régimes spéciaux de retraite
Selon le ministère de l’économie et des finances, le déficit des régimes spéciaux de retraite coûtera en 2014, 6,52 milliards d’euros aux contribuables français. Plus de la moitié de ce total est...
Giuseppe Sciarrone, directeur de NTV, se retire
Giuseppe Sciarrone vient de démissionner de son poste d’administrateur délégué (l’équivalent de directeur général) de Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) ; il reste cependant membre du conseil...
Nouvelle plate-forme trimodale à Limay
Carrières du Boulonnais, un des principaux chargeurs de fret ferroviaire de granulats (15% du marché), vient d’inaugurer sur le port de Limay, dans les Yvelines, une plate-forme trimodale rail/route/voie fluviale en partenariat avec Haropa-Ports de...
Entrée en vigueur de l’obligation d’affichage de l’empreinte carbone
Depuis le 1er octobre, l’affichage de l’empreinte carbone est devenue obligatoire pour tous les modes de transport de voyageurs ou de marchandise en France (Route, rail, fluvial, aérien). Selon le ministère des transports et de...
Le rail au congrès de l’Association des régions de France
Au cours d’un débat avec le président de la SNCF Guillaume Pepy organisé dans le cadre du congrès 2013 de l’Association des régions de France (ARF), Jacques Auxiette, président de la commission Transport de...
Les régions en quête d’autonomie ferroviaire
A l’occasion du congrès de l’association des régions de France (ARF), les 19 et 20 septembre à Nantes, huit régions (*) ont annoncé la future création d’une structure mutualisée visant à...
David Martin, Chief Executive Officer du groupe Arriva depuis 2006
Arriva opère des services de transport dans 15 pays européens dont le Royaume-Uni, le Danemark et la Pologne. En France, un marché ouvert améliorerait l’offre de service et ferait baisser les tarifs. Très concurrentiel, le marché britannique est celui où l’activité ferroviaire s’est le plus développée.
Fret ferroviaire : Pierre Cardo (ARAF) explique les raisons du déclin
Dans un interview publié le 18 septembre par le quotidien Les Echos, Pierre Cardo, président de l’Autorité de Régulation des activités ferroviaires (ARAF) estime que l’ouverture à la concurrence n’est en rien...
Europorte candidat à l’exploitation du terminal portuaire du Verdon
A la suite des avaries ayant paralysé les portiques du terminal portuaire de Verdon, le Bordeaux Port Atlantique (BAT) a lancé en juin dernier un appel d’offre pour confier la gestion du site à un nouvel exploitant. La société...
L’eurocompatibilité de la réforme ferroviaire toujours en question
Publié dans son intégralité le 4 septembre dernier par le portail d’information « Mobilicités », le projet de loi sur la réforme ferroviaire ne lève pas les doutes sur sa compatibilité avec la...
La dégradation du service TER en PACA
Le vice-président de la région PACA s’est ému récemment de la dégradation du service TER observée dans sa région cet été. De fait, la régularité des trains express régionaux a chuté de 5% pour tomber à 80% et le pourcentage de trains annulés est passé de 2 à 3%. Dès...
Mauro Moretti reconduit à la tête de Ferrovie dello Stato Italiane
Mauro Moretti a été reconduit pour trois ans, le 9 août dernier, à son poste d’administrateur délégué (l’équivalent de directeur général) du groupe ferroviaire public italien Ferrovie...
Les AVE espagnols autorisés en France… jusqu’à Montpellier
Les trains à grande vitesse espagnols AVE F100 ont reçu, le 2 août dernier, de l’établissement public de sécurité ferroviaire (EPSF) l’autorisation d’exploitation commerciale sur le réseau...
Articles récents
Les principaux enseignements de l’étude
La perspective de l’ouverture à la concurrence du marché ferroviaire régional ou interrégional de voyageurs est « une bonne chose » pour 79 % des répondants (et même une « très bonne chose » pour 34 %). Il s’agit là d’une adhésion massive qui marque une progression de 9 points par rapport à la précédente étude réalisée en 2011.
Une mutation nécessaire
L’ouverture à la concurrence des transports ferroviaires régionaux de voyageurs a été réalisée depuis près de vingt ans en Allemagne, en Grande-Bretagne et en Suède avec des résultats bénéfiques en matière de qualité de service, de régularité, de fréquentation, de...
Les Français peu satisfaits de leurs transports ferroviaires en région
Selon le dernier sondage réalisé début novembre par le cabinet d’études et de conseil Elabe pour le compte de l’Association française du rail (AFRA), les Français ne sont que 54 % à se déclarer satisfaits du transport ferroviaire dans leur région, 45 % se disant « pas...
Laurent Mazille, Directeur des relations institutionnelles de Transdev
Transdev réalise 10% de son CA avec le ferroviaire et opère 6% des trains régionaux allemands. En France, les régions réduisent les services, ferment des gares, substituent l’autocar au train car le coût des TER n’est pas maîtrisé. Dès 2016, on peut envisager des expériences d’ouverture à la concurrence.
Chiffres clés du fret ferroviaire en 2014
L’activité de fret ferroviaire s’est fortement dégradée en France jusqu’à la libéralisation du marché en 2006. La montée en puissance des nouveaux opérateurs — plus rapide que dans la plupart des pays pionniers comme l’Allemagne — a permis de freiner sensiblement ce...