L’Espagne va ouvrir à la concurrence ses lignes à grande vitesse
Ana Pastor, ministre espagnole de l’équipement, a annoncé le 3 décembre que les opérateurs privés pourront concurrencer l’entreprise publique espagnole RENFE sur les lignes à grande vitesse « dès le...
Colas Rail regroupe ses activités en Rhône-Alpes
Colas-Rail, filiale ferroviaire du groupe Colas a regroupé sur un site unique, à Saint-Quentin Fallavier (Isère), l’ensemble de ses activités en Rhône-Alpes (voies ferrées, traction ferroviaire, caténaires,...
L’amélioration sensible du niveau de sécurité ferroviaire au cours des dix dernières années
L’arrivée des nouveaux entrants en 2006 ne s’est pas accompagnée de la dégradation du niveau de sécurité ferroviaire quelque fois annoncée. Non seulement la France continue à disposer de l’un des cinq systèmes ferroviaires jugés par l’EPSF (Etablissement public de...
Le conseil fédéral suisse veut continuer à soutenir le fret ferroviaire
Le Conseil fédéral suisse (gouvernement) vient de proposer au Parlement de prolonger jusqu’en 2023 l'aide financière accordée au secteur du fret ferroviaire en y injectant 180 millions de francs suisses (146 millions d’euros)...
Un OFP Ports de Paris opérationnel en 2015
Prestataire gestionnaire d’infrastructure (PGI) sur les plateformes de Gennevilliers, Bonneuil-sur-Marne et Limay, Ports de Paris va créer un opérateur ferroviaire de proximité (OFP) pour faire face à la hausse du trafic...
La dégradation du rapport rail/route au cours des vingt dernières années
Depuis 2000, le fret ferroviaire subit une érosion et perd des parts de marché au profit de la route. Cette part est passée de plus de 15 % en 2000 à environ 10 % en 2012. Ce déclin du fret ferroviaire n'est pas...
Propositions de l’AFRA pour une entrée de la France dans l’Europe du rail
Les propositions pour la mise en place d’un système ferroviaire véritablement compétitif existent ! L’Association française du rail entend présenter un certain nombre de propositions qui devraient permettre à la...
Les situations contrastées du rail français
À la veille de la réforme du système ferroviaire, quelle est la situation en France? Il convient de distinguer l’activité du transport de marchandises de celle du transport des voyageurs. Le Fret porté par les entreprises privées Dans le fret, l’activité est...
Les propositions pour la mise en place d’un système ferroviaire véritablement compétitif existent!
L’Association française du rail entend présenter un certain nombre de propositions qui devraient permettre à la France de continuer à jouer un rôle de premier plan au sein de l’Europe du rail. Les membres de l'AFRA...
Thello désigné opérateur transfrontière Européen de l’année
La compagnie Thello, filiale de Trenitalia (67%) et de Transdev (33%), a été désignée le 12 novembre dernier « Opérateur transfrontière Européen de l’année » par le « European rail...
L’ARAF donne un avis défavorable sur les projets de DRG 2014 et 2015
L’Autorité de régulation des activités ferroviaires (ARAF) a émis le 19 novembre un avis défavorable concernant les projets de « documents de référence des gares » (DRG) établis pour 2014 et...
ETF Services rejoint l’AFRA
Filiale à 100% d’Eurovia (Groupe Vinci), un des principaux acteurs mondiaux des infrastructures de transports, ETF Services vient de rejoindre l’Association française du rail (AFRA). Créée en juin 2011, cette entreprise...
4ème paquet ferroviaire : l’ouverture à la concurrence en débat au Parlement européen
« L’adoption en première lecture par le Parlement européen du 4ème paquet ferroviaire devrait intervenir avant les élections européennes de mai 2014 ». C’est ce qu’estime le député...
Mathieu Grosch, Député européen belge (PPE), rapporteur sur les obligations de service public (OSP).
Le quatrième paquet ferroviaire ne devrait pas se focaliser sur les dates d’ouverture à la concurrence. Le principe de réciprocité n’est qu’une mauvaise réponse à une mauvaise attitude mais il faut en discuter. Si l’accord global sur le quatrième paquet pouvait intervenir en 2016, ce serait positif.
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The French State abandons the operation of night trains
At his press conference on February 19, 2016, Secretary of State, Alain Vidalies, requested the Transport Contracting Authority, under the supervision of the State, to call for expressions of interest from rail operators to determine the conditions for the operation of night trains.
Assemblée Nationale : questions au gouvernement sur le rôle de l’Etat dans la gestion de la dette du système ferroviaire
Les acteurs ferroviaires s’interrogent sur l’efficacité de la réforme du 4 août 2014. Le 17 février 2016, Martial Saddier, porte parole de l’opposition à l’entrée en vigueur de cette loi, interroge Alain Vidalies, le ministre des Transports sur les intentions du gouvernement.
« Sur les Rails de l’Emploi », le premier MOOC Emploi du ferroviaire en France
Dans la perspective de la libéralisation complète du marché à la concurrence prévue d’ici 2026, les besoins des opérateurs ferroviaires, notamment en conducteurs de train, s’annoncent élevés.
Trop de freins au développement du fret ferroviaire en France
Un peu plus d’un an après l’entrée en vigueur de la loi portant réforme ferroviaire,
l’Etat n’a toujours pas fixé la trajectoire financière de SNCF Réseau. Une visibilité pourtant nécessaire aux acteurs ferroviaires pour sécuriser leurs investissements. Les organisations professionnelles réclament le gel des tarifs « fret » imposés par SNCF Réseau.
La compétitivité intermodale du rail mise à mal
L’augmentation du prix des sillons et le coût d’accès aux infrastructures pour les trois prochaines années (2016 -2018) est jugée par les acteurs du ferroviaire beaucoup trop élevée, tant au regard de la compétitivité de la route que de la situation du marché.