Concurrence ferroviaire : la France doit se lancer sans attendre
Les opérateurs alternatifs sont prêts à relever le défi d’une ouverture du marché français.
L’ouverture régionale en chiffres
Dette financière nette, Allemagne, Grande-Bretagne, France, Italie, 2014 (milliards d’euro) L’endettement financier net du secteur public ferroviaire correspond à celui des groupes DB en Allemagne, SNCF en France, FSI en Italie. Pour la Grande-Bretagne, seul le...
Données ferroviaires en France, Allemagne et Grande Bretagne
Soutien public, Allemagne, Grande-Bretagne, France, évolution 2002/2014 (euro constant/train/km) Allemagne : +2,7 % > de 10,89 (2002) à 11,19 euros/train.km (2014). France :+19 % > de 19,88 (2002) à 23,72 euros/train.km (2014). Grande-Bretagne (ensemble du...
Allemagne : une concurrence régulée au bénéfice de tous
La décentralisation du ferroviaire régional de voyageurs a favorisé l’implantation de nombreux opérateurs alternatifs qui détenaient, en 2014, 26 % du marché selon BAG-SPNV.
France : un monopole confronté à ses déficits
Contrairement à ses trois grands voisins ferroviaires (Allemagne, Grande-Bretagne, Italie), la France n’a toujours pas ouvert à la concurrence son transport ferroviaire national et régional de voyageurs.
Grande-Bretagne : une croissance spectaculaire de la fréquentation
Un développement du transport ferroviaire de voyageurs et de fret sans équivalent en Europe.
Italie : le manque de soutiens publics entrave la concurrence en région
L’ouverture à la concurrence a été progressive en Italie. Elle a d’abord concerné le transport ferroviaire régional (1997), puis le transport national en open access (2001).
Yves Crozet, professeur à l’Université de Lyon
Yves Crozet est professeur à l’Université de Lyon, au Laboratoire Aménagement Economie Transports (LAET)
Le Haut Comité du système de transport ferroviaire
Les 37 membres de cette nouvelle instance ont été nommés par un arrêté publié le 11 décembre au Journal Officiel.
L’ARAFER renouvelle son collège en juillet prochain
Le président de l’Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières, Pierre Cardo quittera ses fonctions le 20 juillet.
Hervé Morin, président du conseil régional de Normandie
Hervé Morin, président du conseil régional de Normandie, juge la situation désastreuse sur les lignes TET pour les voyageurs.
Trains de nuit : L’Appel à Manifestation d’Intérêt du ministère des Transports est décevant
L’Appel à Manifestation d’Intérêt du ministère des Transports sur les trains de nuit jugé décevant par l’AFRA
Night trains : the Ministry of Transport’s disappointing call for expression of interest
The call for expressions of interest in night train services, for which the Ministry of Transport is responsible, has just been published.
Un système ferroviaire plus lisible et mieux organisé
A l’occasion de la SITL Europe, le cabinet Eurogroup Consulting publie le Baromètre de perception des chargeurs sur le transport ferroviaire.
Articles récents
Trainline devient la première plateforme de distribution à rejoindre l’AFRA
L'Association Française du Rail (AFRA), qui rassemble les opérateurs alternatifs à la SNCF, est heureuse d’accueillir parmi ses membres Trainline, la plateforme indépendante de billets de train et de bus. L'ouverture à la concurrence passe aussi par une billettique...
Avis de l’AFRA sur le projet de contrat de performance État-SNCF Réseau 2021-2030
Projet de contrat de performance État-SNCF Réseau 2021-2030 : pour l'AFRA, il reste d'importantes lacunes à combler pour être cohérent avec la politique du gouvernement et l'agenda européen en faveur du développement du mode ferroviaire. Télécharger l'avis...
Préavis de grève à la SNCF : l’AFRA s’inquiète des conséquences pour le fret ferroviaire
Trois syndicats de la SNCF ont déposé plusieurs préavis de grève à partir du jeudi 16 décembre. Si ce conflit est purement interne à l’opérateur public, l'Association Française du Rail (AFRA), qui rassemble les opérateurs alternatifs à la SNCF, s’inquiète de la...
L’AFRA salue l’arrivée historique de la concurrence sur la ligne à grande vitesse Paris-Lyon
Trenitalia France vient d’annoncer le lancement à partir du 18 décembre 2021 de 2 allers-retours quotidiens sur la ligne ferroviaire Paris-Lyon. L'Association Française du Rail (AFRA), qui rassemble les opérateurs alternatifs à la SNCF, salue cette arrivée historique...
L’AFRA salue l’attribution historique d’un appel d’offres TER à un opérateur alternatif
La région Sud (Provence-Alpes-Côte d’Azur) vient officiellement d’attribuer à partir de 2025 et pour dix ans l’exploitation des trains régionaux sur la ligne Marseille-Toulon-Nice à l’opérateur Transdev. L'Association Française du Rail (AFRA), qui rassemble les...