L’Autorité de Régulation ayant perçu en 2010 un budget annuel plein alors que ses activités n’avaient débuté qu’en fin d’année, elle se retrouve avec un fond de roulement (22 millions...
Actualités du ferroviaire
Un régulateur pour le tunnel sous la Manche
Alors qu’elle réclame une stricte séparation comptable entre le transporteur SNCF et ses services inclus dans le GIU (DCF, SNCF Infra et peut-être Gares et connexions) afin de prévenir « toute subvention croisée »,...
… ainsi que sur la nature du « Haut Comité »…
L’autorité de Régulation des Activités Ferroviaires a pris, ces jours derniers, ses distances vis-à-vis du rapport Bianco présenté fin avril en adressant au ministère des transports un certain nombre de...
Réforme ferroviaire: l’ARAF s’interroge sur la nature de ses « avis »…
L’autorité de Régulation des Activités Ferroviaires a pris, ces jours derniers, ses distances vis-à-vis du rapport Bianco présenté fin avril en adressant au ministère des transports un certain nombre de...
La ligne nouvelle » Nice-Marseille bien accueillie… par les partis »
Le projet de "ligne nouvelle" visant à mettre en voie rapide la liaison Nice-Marseille semble bien engagé après la visite dans les deux villes, le 25 avril, de la Commission 21. Présidé par le député socialiste Philippe...
L’écotaxe définitivement adoptée
L'Assemblée nationale a définitivement adopté le 25 avril le projet de loi portant création de l'écotaxe poids lourds qui sera appliquée sur tout le territoire français le 1er octobre prochain. Cette nouvelle...
Réforme ferroviaire: une gouvernance très floue encore à préciser
Dans son rapport remis le 22 avril au premier ministre sur la réforme ferroviaire, Jean-Louis Bianco, en charge depuis six mois de la mission gouvernementale sur le sujet, préconise la création d'un "pôle public ferroviaire" en triptyque:...
Réforme ferroviaire: le sort des gares
Le rapport remis par Jean-Louis Bianco ne prend pas position sur l'avenir des gares en France. Ce n'est pas le cas du rapport de Jacques Auxiette, président de la commission infrastructures et transport de l'association des régions de France, qui...
Réforme ferroviaire: le désendettement dans dix ans
Selon Jean-Louis Bianco, "le plan de retour à l'équilibre et de stabilisation de la dette sera défini par deux contrats décennaux de performances négociés et conclus entre l'Etat et les deux entités...
Jean-Paul Levy nommé directeur du développement commercial Voie et Fret de Colas Rail
Directeur de l'entreprise ferroviaire Colas Rail qu'il a créé en 2006, Jean-Paul Levy vient d'être nommé directeur du développement commercial voie et fret de Colas Rail. Après avoir mis en place le nouvel opérateur ferroviaire, sa mission est de continuer à...
Veolia Transdev devient Transdev
Veolia Transdev (VTD), le groupe de transport public multimodaux, s'appelle désormais tout simplement Transdev. C'est ce qu'a annoncé fin mars son PDG Jean-Marc Janaillac comme signe d'un nouveau départ, celui du redressement du groupe....
Moscou en passant par Strasbourg
Pour les Russes amoureux de Paris, la dernière étape avant la ville lumière sera désormais la capitale alsacienne. C'est en effet la semaine dernière qu'a été inauguré l'arrêt strasbourgeois du train...
Les clusters ferroviaires en réseau
Améliorer la performance de la filière ferroviaire et favoriser sa structuration. C'est la raison de la création du réseau des clusters industriels ferroviaires annoncée le 28 mars dernier. Ce réseau regroupe quatre clusters...
Profitabilité en vue pour ECR
Euro Cargo rail (ECR), la filiale fret française de la Deutsche Bahn, est sur le point d’atteindre la rentabilité sur un marché qu’elle a abordé dès 2006. En effet, son résultat opérationnel (Ebit) pour 2012...
Articles récents
Olivier Deprez, directeur général d’OSR France
Olivier Deprez, directeur général de la filiale du groupe belge B Logistics et président du groupe de travail de l’AFRA sur la tarification, estime que OSR France, à l’instar des autres opérateurs alternatifs, voit sa compétitivité menacée.
Patrick du Fau de Lamothe, conseiller régional d’Aquitaine
Pour Patrick du Fau de Lamothe, conseiller régional d’Aquitaine délégué au TER et à l’intermodalité de 2010 à 2015, le modèle économique de gestion des gares est à revoir.
Trains Intercités : La Normandie prend en charge le déficit des TET
Pour Hervé Morin, « la dégradation poussée du service ferroviaire est le principal responsable » de la baisse d’activité sur les lignes Intercités
Cadre social
L’AFRA met en garde le Gouvernement contre toute tentation d’extension aux opérateurs alternatifs, fret comme voyageurs, des mesures qu’il impose à la SNCF.
Jochen Schulz, porte-parole du groupe de travail gares de BAG-SPNV
Suite à la réforme ferroviaire, une section « gares passagers » a été créée. Elle deviendra, en 1999, DB Station & Services (DB S&S), filiale du groupe DB AG.