Arriva, l’opérateur britannique de transports, filiale de la Deutsche Bahn active dans quinze pays européens, propose aux régions françaises quatre projets pilotes d’ouverture à la concurrence du transport régional...
Réforme ferroviaire: l’Autorité de la concurrence n’y trouve pas son compte
À l’occasion d’une réunion de presse tenue le 23 octobre, Bruno Lasserre, président de l’Autorité de la concurrence a décrypté l’avis consultatif rendu par son institution à la demande du...
L’ARAF donne son feu vert à Thello sur Milan-Marseille
Dans une décision du 8 octobre, l’autorité de régulation des activités ferroviaires (ARAF) a estimé que “le service de transport de voyageurs envisagé par l’entreprise ferroviaire Thello entre Milan,...
Le rail public pèse plus de 50% des subventions aux régimes spéciaux de retraite
Selon le ministère de l’économie et des finances, le déficit des régimes spéciaux de retraite coûtera en 2014, 6,52 milliards d’euros aux contribuables français. Plus de la moitié de ce total est...
Giuseppe Sciarrone, directeur de NTV, se retire
Giuseppe Sciarrone vient de démissionner de son poste d’administrateur délégué (l’équivalent de directeur général) de Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) ; il reste cependant membre du conseil...
Entrée en vigueur de l’obligation d’affichage de l’empreinte carbone
Depuis le 1er octobre, l’affichage de l’empreinte carbone est devenue obligatoire pour tous les modes de transport de voyageurs ou de marchandise en France (Route, rail, fluvial, aérien). Selon le ministère des transports et de...
Le rail au congrès de l’Association des régions de France
Au cours d’un débat avec le président de la SNCF Guillaume Pepy organisé dans le cadre du congrès 2013 de l’Association des régions de France (ARF), Jacques Auxiette, président de la commission Transport de...
Les régions en quête d’autonomie ferroviaire
A l’occasion du congrès de l’association des régions de France (ARF), les 19 et 20 septembre à Nantes, huit régions (*) ont annoncé la future création d’une structure mutualisée visant à...
David Martin, Chief Executive Officer du groupe Arriva depuis 2006
Arriva opère des services de transport dans 15 pays européens dont le Royaume-Uni, le Danemark et la Pologne. En France, un marché ouvert améliorerait l’offre de service et ferait baisser les tarifs. Très concurrentiel, le marché britannique est celui où l’activité ferroviaire s’est le plus développée.
Fret ferroviaire : Pierre Cardo (ARAF) explique les raisons du déclin
Dans un interview publié le 18 septembre par le quotidien Les Echos, Pierre Cardo, président de l’Autorité de Régulation des activités ferroviaires (ARAF) estime que l’ouverture à la concurrence n’est en rien...
Europorte candidat à l’exploitation du terminal portuaire du Verdon
A la suite des avaries ayant paralysé les portiques du terminal portuaire de Verdon, le Bordeaux Port Atlantique (BAT) a lancé en juin dernier un appel d’offre pour confier la gestion du site à un nouvel exploitant. La société...
L’eurocompatibilité de la réforme ferroviaire toujours en question
Publié dans son intégralité le 4 septembre dernier par le portail d’information « Mobilicités », le projet de loi sur la réforme ferroviaire ne lève pas les doutes sur sa compatibilité avec la...
Mauro Moretti reconduit à la tête de Ferrovie dello Stato Italiane
Mauro Moretti a été reconduit pour trois ans, le 9 août dernier, à son poste d’administrateur délégué (l’équivalent de directeur général) du groupe ferroviaire public italien Ferrovie...
Les AVE espagnols autorisés en France… jusqu’à Montpellier
Les trains à grande vitesse espagnols AVE F100 ont reçu, le 2 août dernier, de l’établissement public de sécurité ferroviaire (EPSF) l’autorisation d’exploitation commerciale sur le réseau...
Articles récents
Les chiffres clés dans le transport ferroviaire de voyageurs en 2015
Le transport ferroviaire de voyageurs renoue en 2015 avec la croissance (+ 0,3 %), après un recul de 0,6 % en 2014. Les évolutions apparaissent toutefois contrastées entre les trains à grande vitesse (+ 0,6 %), les trains sous convention des conseils régionaux (- 0,3...
La FNAUT favorable à une concurrence régulée
Bruno Gazeau, le président de la Fédération des Associations des Usagers des Transports (FNAUT) défend une concurrence régulée et non sauvage du marché pour améliorer la qualité de l’offre ferroviaire.
Claude Steinmetz, président de l’ AFRA
Claude Steinmetz estime que le système ferroviaire est malade. L’ouverture du ferroviaire à la concurrence est l’oxygène dont le système transport a besoin…
Réforme : renforcer le ferroviaire face à la route
Dans le cadre du bilan sur la réforme ferroviaire, l’AFRA estime que la proposition parlementaire d’une ouverture anticipée à la concurrence par voie d’expérimentation pour les TER, doit être rapidement mise en œuvre dans un cadre législatif défini…
Concurrence : la région PACA a fait le bon choix
l’AFRA souhaite une table ronde pour bâtir l’avenir du ferroviaire en PACA et éviter
la seule mise sur route comme solution.

