Dans la négociation du 4ème paquet ferroviaire, la présidence italienne se focalise sur l’ouverture à la concurrence. Deux sujets à régler : la date-butoir pour cette ouverture concernant les transports conventionnés et la possibilité de continuer à attribuer de gré à gré les concessions de service public.
Alain Vidalies remplace Frédéric Cuvillier au secrétariat d’Etat aux transports
Après le refus de Frédéric Cuvillier d’être reconduit dans des fonctions qu’il aurait souhaitées voir redimensionner, c’est le député socialiste des Landes Alain Vidalies (63 ans) qui a...
L’Italie veut pousser le volet « gouvernance » du quatrième paquet ferroviaire européen
Auditionné le 22 juillet par la commission transports du Parlement européen, le ministre italien des transports Maurizio Lupi a déclaré que la présidence italienne entendait « pousser la définition des contenus du volet...
Adoption définitive de la réforme ferroviaire
Après un ultime vote du Sénat, la loi portant réforme ferroviaire a été définitivement adoptée le 23 juillet. Députés et sénateurs se sont en effet mis d'accord sur une version commune du projet...
Réforme ferroviaire. Acte I
Compte tenu des améliorations proposées par le Parlement, l’Association française du rail (AFRA) considère que le projet de loi en cours d’adoption par les députés et les sénateurs, cette semaine, représente sans aucun doute une première étape essentielle vers la...
Patrick Guénolé, Président de Colas Rail depuis 2009
Colas-Rail est bénéficiaire grâce à l’international mais l’avenir de son activité fret en France est incertain. Ce secteur y décline car l’opérateur historique ne satisfait pas les chargeurs. Les nouveaux opérateurs ne pratiquent pas des salaires inférieurs mais leur organisation du travail est plus souple.
French rail reform. Act I
In view of the improvements proposed by the French Parliament, AFRA is of the opinion that the Bill to be adopted by the National Assembly and Senate, this week, is certainly a crucial first step towards modernizing the French railway system. Nonetheless, it will...
L’ARAF s’oppose à la concession de l’autoroute ferroviaire Atlantique à une filiale de la SNCF
Saisie en avril dernier par RFF, l’Autorité de régulation des activités ferroviaires (ARAF) a émis le 15 juillet un avis défavorable sur le projet contrat de concession de service public pour la mise en place de...
OFP Atlantique s’internationalise en renforçant les synergies avec les transporteurs
L’Opérateur Ferroviaire Portuaire Atlantique, qui gère les installations ferroviaires terminales de La Rochelle et de Nantes/Saint-Nazaire développe pour la première fois ses activités à l’international en...
Lettre ouverte de l’AFRA au Premier Ministre
Les entreprises ferroviaires de fret, dans une lettre ouverte au Premier Ministre, défendent le bilan de l’ouverture du marché ferroviaire fret en France. Le volume transporté par les nouveaux opérateurs a progressé ainsi que la part modale du rail dans le transport...
La dette ferroviaire en partie publique ?
Saisi par l’institut européen des statistiques (Eurostat), l’INSEE a planché sur le statut de la dette publique ferroviaire française. En tout, 44 milliards d’euros (37 pour RFF, 7 pour la SNCF) dont 10,8 milliards, estime...
Réforme ferroviaire : l’Europe se fait discrète
Interrogé le 2 juillet à Strasbourg à l’occasion de la session inaugurale de la nouvelle mandature du Parlement européen, l’eurodéputé UDI Dominique Riquet (groupe alliance des démocrates et libéraux)...
Le PDG d’Arriva aux Français : « Qu’avez-vous à perdre avec l’ouverture du marché ferroviaire ? »
Dans un interview publiée par le magazine « Vie, Rail, Transports », David Martin, président d’Arriva, filiale britannique de la DB et l’un des principaux transporteurs de voyageurs d’Europe, a réaffirmé son...
L’association des régions de France dénonce les insuffisances et les lacunes de la réforme ferroviaire
Dans un communiqué publié au lendemain de l’adoption en première lecture par l’Assemblée nationale du projet de loi portant réforme ferroviaire, l’association des régions de France (ARF) émet un assez grand nombre de réserves sur le projet de loi portant réforme...
Articles récents
Colloque de l’AFRA – Les acteurs mobilisés pour réussir l’ouverture à la concurrence dans le transport ferroviaire de voyageurs
L’Association Française du Rail, qui rassemble depuis 2009 de nombreux acteurs privés du ferroviaire (entreprises ferroviaires spécialisées dans le fret et le voyageurs, constructeur de matériel, opérateurs ferroviaires de proximité, opérateurs de transport combiné),...
Rejoignez-nous sur Twitter !
Pour suivre les actualités et réactions de l'Association, n'hésitez pas à nous rejoindre ici. Par ailleurs, pour ceux qui ne pourront pas être présents pour le colloque annuel de l'AFRA, qui aura lieu le 24 octobre au Sénat, vous pourrez suivre en direct les débats...
Evénement – Colloque annuel de l’AFRA au Palais du Luxembourg – 24 octobre
L'Association Française du Rail organise son colloque annuel sur le thème : L‘ouverture du marché de transport ferroviaire français : rêve ou illusion ? qui se tiendra sous le patronage de Monsieur Hervé MAUREY, Sénateur de l’Eure et Président de la Commission de...
Assises nationales de la mobilité : Oser la compétitivité ferroviaire
Des Assises encourageantes L’AFRA se félicite de la tenue des Assises de la mobilité, regroupant l’ensemble des acteurs de la mobilité, projet conjoint des ministères des transports et de la transition écologique et solidaire, et de la nomination de Messieurs Philippe...
Une ouverture à la concurrence des transports ferroviaires pour la mobilité des franciliens
Le nouveau règlement européen du 14 décembre 2016 (2016/2338), qui entrera en vigueur le 24 décembre 2017, impose l’ouverture à la concurrence du marché des TER. Durant une période s’étalant entre décembre 2019 et 2023, les Autorités Organisatrices de Transports (AOT)...