Joachim Fried, Membre du conseil d’administration de l’AFRA et directeur pour les Affaires politiques et économiques européennes à la Deutsche Bahn
En 1994, on a mis fin au monopole public du chemin de fer allemand et en 1996 le trafic régional a été transféré au länder. Depuis, grâce à la concurrence, le transport ferroviaire de voyageurs et de fret a connu une forte progression tandis que DB a doublé son chiffre d’affaires et rééquilibré ses comptes.
Le CESE favorable à l’expérimentation de la concurrence pour les TER à partir de 2015
Dans un projet d’avis sur l’ouverture à la concurrence des services ferroviaires régionaux de voyageurs, le Conseil économique, social et environnemental (CESE), propose d'expérimenter à partir de 2015 la mise en...
Colas et Europorte remportent l’appel d’offres relatif à la gestion du réseau ferroviaire des Ports de Paris
Société gestionnaire du premier port fluvial de France, Ports de Paris vient de confier la gestion, l’exploitation et la maintenance de la totalité de son réseau ferré – 60 kilomètres répartis sur les trois...
Pierre Cardo: «la sûreté ferroviaire est un pouvoir régalien de l’État qui ne peut être délégué!»
Interrogé par l’AFRA sur l'évolution possible de la SUGE (surveillance générale*), Pierre Cardo, président de l’ARAF, a rappelé que l’Autorité n’avait pas eu l’occasion de prendre position...
Vers de nouvelles lignes à grande vitesse
Début de l’enquête publique pour les futures lignes à grande vitesse du Sud-Ouest de la France. Le ministère des Transports vient en effet d’approuver le tracé et les fonctionnalités des liaisons prévues entre Bordeaux et Toulouse d’une part, puis ultérieurement entre...
Le Gart s’ouvre aux personnalités non élues
Le Gart a décidé la création d’un conseil d’orientation (Codor), composé de personnalités non élues et reconnues dans le secteur du transport. Cette nouvelle instance non décisionnaire guidera le conseil...
La Cour européenne des Comptes dénonce l’inefficacité des fonds communautaires destinés aux infrastructures portuaires
Dans un rapport publié récemment, la Cour européenne des comptes pointe la mauvaise utilisation des fonds structurels communautaires – FEDER et Fonds de cohésion – destinés à améliorer les infrastructures portuaires de l’Union européenne au cours de la décennie 2000....
Pierre Cardo, Ancien député des Yvelines, président de l’Autorité de régulation des activités ferroviaires (ARAF) depuis sa création en 2010
Depuis sa création en 2010, l’ARAF a rendu une trentaine d’avis ou de décisions. L’Autorité est favorable à une tarification pluri-annuelle des péages pour favoriser l’arrivée de nouveaux entrants. Et attend les grandes réformes aboutissant à une véritable concurrence dans le transport ferroviaire voyageurs.
Une nouvelle adresse pour le GART (Groupement des autorités responsables de transports)
Les services du GART (Groupement des autorités responsables de transports) s’installent dans de nouveaux locaux situés au 22, rue Joubert dans le IXe arrondissement de Paris. Ces nouveaux bureaux regroupent les dirigeants de plusieurs associations...
Les bons résultats 2011 de VFLI
Filiale de droit privé de la SNCF spécialisée dans le fret ferroviaire, la société VFLI a enregistré d’excellents résultats au titre de son exercice 2011. On notera une nouvelle augmentation de son chiffre...
Jean Eric Paquet, Directeur du réseau transeuropéen de transports à la Commission européenne
Les ambitions ferroviaires de l’Europe sont fortes en matière de développement des corridors et d’harmonisation de la signalisation. Le système ERTMS implique à terme la création d’un gestionnaire européen d’infrastructures. Sur le fret, il faut des sillons fiables et une gestion maîtrisée du réseau.
Les bons résultats 2011 de l’OFP La Rochelle
Créé en octobre 2010 par un partenariat entre le Grand Port Maritime de La Rochelle et Euro Cargo Rail, l’OFP La Rochelle a enregistré l’an dernier un premier exercice financièrement équilibré. En un peu plus...
Nomination de Nicole Bricq, ministre de l’Ecologie, du Développement durable et de l’Energie et de Frédéric Cuvillier, ministre délégué aux Transports
Sur proposition de Jean-Marc Ayrault, Premier ministre, François Hollande, président de la République, a nommé Nicole Bricq ministre de l’Ecologie, du Développement durable et de l’Energie. Titulaire d’une...
Publication de l’arrêté relatif à la réglementation technique de sécurité applicable sur le réseau ferré français
En application de la directive communautaire Sécurité ferroviaire du 29 avril 2004 transposée en droit français par le décret 2006/1279 du 19 octobre 2006, le ministère des Transports a publié le 19 mars 2012 l’arrêté fixant «les objectifs, les méthodes, les...
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Lyon-Turin : des parlementaires proposent un surpéage sur les poids-lourd traversant les Alpes
Dans un rapport remis début juillet au Premier ministre Manuel Valls, le sénateur UMP Michel Bouvard (Savoie) et le député PS Michel Destot (Isère) préconisent une augmentation des péages de 10 à 15% pour les poids-lourds empruntant les autoroutes françaises à travers...
Le Premier ministre veut donner la priorité aux « trains du quotidien »
Alors que l'avenir des trains Intercités est menacé, Manuel Valls a souhaité apaiser les esprits en annonçant vouloir concentrer les moyens humains et financiers de la SNCF sur les « lignes les plus empruntées ». Le...
Audition du groupe SNCF à l’Assemblée Nationale
Ils ont passé leur audition avec succès. La semaine dernière, le jeudi 9 juillet, Frédéric Saint-Geours, candidat à la présidence du conseil de surveillance de la SNCF, Guillaume Pepy, candidat à la présidence du directoire de la SNCF et Jacques Rapoport, candidat à...
De nombreuses lignes TET sont promises à la fermeture ou à une prise en charge par les régions
Remis le 26 mai 2015, le rapport Duron sur l’avenir des Trains d’Equilibre du Territoire (TET) préconisait des expérimentations d’ouverture à la concurrence portant, dans un premier temps, sur les trains de nuits. Mais, en présentant le 7 juillet la « feuille de route...
La Gare du Nord en pleine mutation
D’ici 2023, la gare du Nord sera en mesure de rivaliser avec la gare de Saint-Pancras à Londres. Tel est en tout cas le souhait de la SNCF et de la Mairie de Paris qui entendent mettre un terme à la critique sur la mauvaise qualité de service et d’accueil de la gare...