La FNAUT préfère à la route un rail devenu productif
La Fédération nationale des associations des usagers des transports (FNAUT) conteste fermement que les réalités économiques conduisent à passer du rail à la route. C'était la conclusion d'un rapport de la Cour...
Un prêt de 200 millions de la BEI à Rhône-Alpes pour le TER
La Banque européenne d'investissement (BEI) vient d'assurer le financement de la moitié du coût des 40 rames électriques Regio 2N du constructeur Bombardier qui vont permettre de fluidifier le trafic sur les axes Lyon-Saint-Etienne,...
Nouvelle étape pour la grande vitesse britannique
La "High Speed 2" (HS2) se prolonge. Après l'approbation, le 10 janvier dernier, du tracé de la première phase de la HS2 entre Londres et Birmingham, le tracé de la deuxième phase entre Birmingham et Manchester ou Leeds (ligne en Y)...
Pour l’ARAF, RFF fait des progrès sur la transparence
Le document de référence réseau (DRR) par lequel Réseau ferré de France (RFF) fixe les règles techniques et tarifaires aux opérateurs pour l'utilisation du réseau est en voie d'amélioration. C'est ce que vient de constater l'ARAF (Autorité de régulation des activités...
L’ICE sous la Manche: toujours les questions de sécurité
Depuis 2011, la demande d'autorisation de circulation déposée par la Deutsche Bahn pour ses rames ICE sous la Manche est pendante devant la commission intergouvernementale franco-britannique. Des rames qui sont d'ailleurs toujours en cours de construction chez...
L’AVE espagnol bientôt autorisé en France malgré quelques problèmes
L'AVE (Alta Velocidad Espanola), modèle "S 100", de l'opérateur historique espagnol Renfe continue ses essais en France (entre Sens et Laroche-Migennes) afin d'obtenir son autorisation de mise en exploitation commerciale sur le territoire de l'Hexagone....
L’ARAF subventionne l’État
Pour la deuxième année consécutive, le budget annuel de l’Autorité de régulation des activités ferroviaires (ARAF) s’est vu plafonné à 11 millions d’euros dans la loi de finances 2012. Pourtant,...
Le trafic voyageur continue d’augmenter en France
Indicateur clé de l’activité économique, les chiffres de trafic des gares françaises viennent enfin d’être communiqués par «Gares & connexions», la filiale de la SNCF qui gère toutes les...
Tarifs SNCF: une hausse qui en cache bien d’autres
À compter du 24 janvier, les tarifs moyens de la SNCF augmentent de 2,3%. Une hausse deux fois supérieure à celle de l'inflation que la société publique justifie par une forte augmentation des programmes d'investissement, notamment...
Le Medef s’intéresse de près au ferroviaire
Le comité transport du Mouvement des Entreprises de France (Medef) vient de créer un certain nombre de groupes de travail dont l'un est consacré au ferroviaire. Animé par François Remoué et réunissant les professionnels...
François-Michel Lambert, député EELV des Bouches-du-Rhône, vice président de la commission Aménagement du territoire de l’Assemblée nationale
Europe Ecologie apporte tout son soutien au développement du fret ferroviaire. Celui-ci implique un « master plan » logistique visant, comme en Allemagne, à massifier la circulation des marchandises entre zones de production et de consommation. Les régions sont appelées à jouer un rôle clé dans ce processus.
La Lettre Ferroviaire: de nouveaux projets en 2013
Dirigée par Laurent Charlier, la Lettre ferroviaire publie 24 numéros par an diffusés auprès de 4.000 destinataires acteurs ou experts des différents métiers de ce secteur (voyageurs - fret - infrastructures - matériel roulant). Depuis le 8 janvier, l'entretien...
Un audit indépendant sur la sécurité ferroviaire
Mis en place il y a cinq ans, l'Établissement public de Sécurité ferroviaire (EPSF) produit chaque année un rapport sur la sécurité ferroviaire. Mais, en prévision de la mise en place de la nouvelle loi ferroviaire...
L’Assemblée nationale se transporte à Berlin
À l’occasion du 50ème anniversaire de la signature du Traité d’amitié franco-allemand, dit « Traité de l’Elysée », les 577 députés de l’assemblée nationale...
Articles récents
Quelle confiance accorder à l’Europe dans le transport ferroviaire ?
Après des mois de négociation, les ministres des Transports européens se sont enfin accordés sur le volet politique du « quatrième paquet ferroviaire ». Selon l'accord entériné le 8 octobre dernier à Luxembourg, la libéralisation du transport de voyageurs...
Le port de Bordeaux crée le premier gestionnaire d’infrastructure privé en Aquitaine
Figurant parmi les cinq lignes qui vont bénéficier dans les prochains mois de travaux cofinancés par des fonds publics et privés, la ligne capillaire fret dite du bec d'Ambès fait partie intégrante du grand port maritime de Bordeaux. Cette ligne de 15 kilomètres...
La France et l’Allemagne affichent leurs points de convergence dans le ferroviaire
Lors de leur dernière rencontre à l’Assemblée nationale, le 21 octobre dernier, la Commission du développement durable et de l’aménagement du territoire et une délégation de la commission des transports du Bundestag,ont échangé sur plusieurs sujets d’intérêt commun...
Pascal Sainson, président d’Europorte, administrateur de l’AFRA
L’activité du fret ferroviaire a progressé de 6% au premier semestre. Mais ce chiffre, un peu artificiel, ne doit pas cacher que l’avenir du fret reste hypothéqué par les menaces qui continuent de peser sur le réseau capillaire ainsi que par la tarification inappropriée des sillons. Il est urgent de réagir.
Relance du fret ferroviaire : la sauvegarde du réseau capillaire
Au niveau local, les régions, les départements mais aussi les entreprises utilisatrices du rail, ont manifesté leur intérêt à investir dans l’entretien des lignes capillaires. Lors de la conférence sur la relance du fret ferroviaire fin septembre, Alain Vidalies a...