Epuisement de la rente TGV, effondrement du fret, saturation du transport régional… le modèle ferroviaire français est caduc. L’urgence est de canaliser l’investissement vers la rénovation du cœur du réseau. Il faut mieux coordonner les offres TGV/ TET/TER et rapprocher les tarifs de la réalité des coûts.
Dans un rapport parlementaire, Hervé Mariton pointe les défauts de l’organisation ferroviaire française
« Le secteur ferroviaire français est aujourd’hui celui où la libéralisation est la moins avancée et profite le moins du développement des transports dans l’Union européenne. » Telle est la principale...
Installation de l’Autorité de la qualité de service des transports
Nathalie Kosciusko-Morizet, ministre de l’Écologie, et Thiery Mariani, ministre des Transports, ont institué l’Autorité de la qualité de service des transports. Partie prenante du Conseil général de...
Deux régions en colère contre la SNCF
Selon le quotidien « La Dépêche du Midi », Alain Rousset, président du conseil régional d’Aquitaine, envisage de saisir le juge administratif en vue soit de dénoncer la convention qui lie actuellement la...
Thello respecte son tableau de marche sur Paris-Venise
Première entreprise à concurrencer la SNCF dans le domaine du transport ferroviaire des voyageurs, la compagnie Thello indique que la fréquentation du service de nuit qu’elle assure depuis le 11 décembre 2011 sur le trajet...
Réseau ferré de France annonce une modération du tarif de ses péages
Répondant à une demande de l’Autorité de régulation des activités ferroviaires visant à permettre aux entreprises ferroviaires de disposer désormais d’une réelle visibilité sur...
La Cour des comptes très critique à l’égard des autoroutes ferroviaires
Censées contribuer au report modal du fret routier vers la voie ferrée par le transport de semi-remorques sur le rail, les autoroutes ferroviaires peinent à faire leurs preuves sur le territoire français. C’est l’une des...
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La concurrence est nécessaire pour financer le rail
L’AFRA a déposé sa contribution à la conférence Ambition France Transports, présidée par Dominique Bussereau. Les opérateurs alternatifs sont nécessaires pour financer une nouvelle page de l’histoire du rail en France. Le système antérieur qui a montré ses limites...
Colloque 2025 : « La concurrence, une chance pour la France »
« La concurrence, une chance pour la France » : l’AFRA organise son colloque annuel le mardi 30 septembre 2025 matin, à l’Espace Saint-Martin (199bis Rue Saint-Martin 75003 Paris). Inscrivez-vous 9h Accueil Café 9h30 Colloque Le programme sera diffusé ultérieurement....
À jamais les premiers ! L’AFRA salue à Marseille une nouvelle étape de la concurrence dans le ferroviaire
L’Association Française du Rail (AFRA), qui rassemble les opérateurs alternatifs à la SNCF, organisait ce mardi 3 juin un petit-déjeuner presse à Marseille pour faire un point sur la concurrence dans le ferroviaire voyageurs, tant concernant les grandes lignes que les...
La concurrence booste le rail : un levier de développement pour les territoires
Alors que les auditions de la Mission d'information sur le rôle du transport ferroviaire dans le désenclavement des territoires de l'Assemblée nationale débutent cette semaine, l’Association Française du Rail (AFRA), qui rassemble les opérateurs alternatifs à la SNCF,...
L’Association Française du Rail (AFRA) vous souhaite une bonne année 2025 !
L'Association Française du Rail (AFRA) vous souhaite une bonne année 2025 ! En 2025, testons la concurrence ! Faire le test maintenant