Jacques Rapoport, Président de Réseau Ferré de France (RFF), futur président délégué de SNCF
43% des dépenses d’investissement de RFF sont financés par l’endettement mais la réforme ferroviaire est de nature à alléger la contrainte financière. Cette réforme garantit la totale indépendance du gestionnaire de réseau. Le prix du sillon fret doit augmenter car il est actuellement subventionné à 86%.
Les céréaliers s’inquiètent pour les lignes capillaires
Deux ans après la création par Europorte et l'Union de coopératives céréalières Cérévia de Bourgogne Fret Service, premier opérateur ferroviaire territorial (OFT) français, Cérévia...
Italie : Les avantages accordés à la route font stagner le fret
Le fret ferroviaire en Italie a connu, depuis dix ans, une évolution en dents de scie jusqu’en 2012. En 2013, la part modale du rail dans le transport de marchandises (14 %) est au-dessous de la moyenne europeénne.
Les nouveaux opérateurs enrayent la baisse du trafic en France
L’arrivée des nouveaux entrants a permis de limiter le déclin du fret ferroviaire sur le territoire national. Un transport que les entreprises ferroviaires privées ont su développer (+16,3 % en 2013) en prenant aujourd’hui plus d’un quart du marché. Il revient aujourd’hui à « l’État stratège » de tirer les leçons de ces réussites.
Investir dans le ferroviaire
La réforme ferroviaire promulguée le 4 août 2014 constitue une étape essentielle dans l’indispensable modernisation du système ferroviaire français. Et les acteurs dont l’AFRA, qui ont plaidé pour un renforcement des pouvoirs de l’autorité de régulation ont été entendus.
Allemagne : Vingt ans de croissance depuis l’ouverture du marché
Depuis l’ouverture complète du marché en Allemagne, le trafic s’est accru de 40 % en dix ans. La part modale du rail dans le transport de marchandises est passée de 18,4 à 23,1 % alors qu’elle stagnait en moyenne dans l’Union européenne.
Le fret ferroviaire en chiffres
Les entreprises privées de fret ferroviaire gagnent du terrain en Europe La part de marché des entreprises ferroviaires privées dans l’activité fret ferroviaire en Europe s’est spectaculairement accrue entre 2008 et 2013. En Allemagne, elle est passée de 21 à 33 %, en...
Royaume-Uni : Une concurrence efficace
L’activité de fret ferroviaire au Royaume-Uni a progressé en dix ans de 14 % grâce à la hausse du transport de charbon (un tiers du total) et du transport combiné (2 % du total, essentiellement via les ports).
Les conditions de reprise de l’activité fret ferroviaire
La part modale du rail dans le transport terrestre de marchandises est passée en France sous la barre des 10 % en 2013. Ce recul du rail n’est pas une fatalité. Plusieurs pays européens sont parvenus à la relancer. Revue des conditions indispensables pour « libérer la croissance »…
Frédéric Saint-Geours nommé président par intérim du conseil de surveillance de SNCF
A un mois de l’entrée en vigueur de la loi ferroviaire instituant 3 Epic (SNCF, SNCF Mobilités, SNCF Réseau), c’est Frédéric Saint-Geours, 64 ans, membre du conseil exécutif du Medef et président du groupe...
Royaume-Uni : Intercity Railways remporte la « reprivatisation » de l’East Coast main line
L’anomalie durait depuis 2009 : la fameuse East Coast main line reliant Londres à Edimbourg, gérée depuis cette date par l’opérateur à capitaux publics East Coast, revient dans le giron du secteur privé....
La concurrence n’est pas au programme de la nouvelle Commission TET
Le secrétaire d'Etat aux transports, Alain Vidalies, a mis en place, le 19 novembre, la nouvelle commission « Avenir des trains d'équilibre du territoire » (TET). Celle-ci sera présidée par le député PS...
Le gouvernement souhaite élargir les compétences de l’ARAF à la route
Le gouvernement est favorable a une extension des compétences de l’Autorité de régulation des activités ferroviaires (ARAF) aux infrastructures autoroutières et au transport de voyageurs par autocar. C’est ce qu’a déclaré, le 13 novembre, le ministre de l’Economie, de...
François Poupard succède à Daniel Burseaux à la tête de la direction des transports
François Poupard (48 ans) vient d’être nommé directeur général des infrastructures, du transport et de la mer (DGITM) au ministère de l’écologie, du développement durable et de l’énergie....
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L’accès au réseau ferré français
Le réseau français est accessible aux entreprises ferroviaires, aux regroupements internationaux d’entreprises ferroviaires, ainsi qu’aux « candidats autorisés » (exemple : opérateurs de transport combiné). Les principes et procédures pour l’accès aux infrastructures...
AFRA : nomination d’un Délégué Général
Le Conseil d’Administration de l’AFRA vient de nommer Franck Tuffereau, son nouveau Délégué Général…
Arafer : un bilan critique sur l’avenir du ferroviaire
Le député socialiste du Nord, Bernard Roman succède à Pierre Cardo à la tête de l’Arafer…
TET : un secteur ferroviaire cruellement menacé
L’ Afra ne peut que constater l’extrême prudence de l’Etat, autorité organisatrice des TET, et son défaut de véritable vision stratégique pour un secteur ferroviaire déjà cruellement menacé.
Ouverture à la concurrence et expérimentations
Le 12 juillet prochain, seront examinés par le Parlement européen les textes formant le pilier politique du quatrième paquet ferroviaire.