C’est le 18 janvier qu’a eu lieu le premier test expérimental en Europe de circulation d’un train de fret de 4000 tonnes d’une longueur de 1,5 kilomètres. Réalisé par seize
Réalisé par seize acteurs européens du ferroviaire (dont SNCF et RFF) dans le cadre du projet « marathon » co-financé par la Commission européenne, l’expérience a consisté à relier en gare de triage de Sibelin (Rhône) deux trains de 750 mètres et de faire circuler l’ensemble jusqu’à Nîmes grâce à un système de commande reliant la locomotive de tête à une deuxième locomotive située en milieu de train. Ces trains allongés représentant deux fois la masse d’un train classique n’utilisent que 20% de la capacité de réseau en plus, ce qui doit permettre aux opérateurs de fret ferroviaire de capter plus de trafic sans pour autant commander de sillons supplémentaires. En outre, 5% d’énergie seront économisés par tonne transportée.