Au Sénat, les parlementaires examinent le texte du projet de loi sur la transition énergétique. Au programme des discussions vendredi 13 février, le titre III consacré au développement des transports propres. Le transport routier est le premier émetteur de gaz à effet...
Actualités du ferroviaire
TET : la Cour des comptes en faveur de la concurrence
Dans le cadre de son rapport annuel 2015 présenté le 11 février, la Cour des comptes se penche sur la question des trains d’équilibre du territoire (TET) communément désignés sous le nom de « trains...
Loi Macron : une menace sur l’avenir des Intercités
Les trains Intercités sont désormais menacés par le transport par autocar que le projet de loi Macron veut favoriser. Les autocars constituent une menace pour certaines lignes Intercités, voire les trains régionaux. Depuis 2009, la...
Marie Picard, conseillère d’Etat, rejoint le collège de l’ARAF
Par décret du 2 février 2015 publié au Journal officiel du 3 février, le gouvernement a nommé Marie Picard, membre du collège de l’Autorité de régulation des activités ferroviaires (ARAF). Elle...
Thello : le Conseil d’Etat rejette la requête de la Région PACA
Le Conseil d’Etat a rejeté, ce 30 janvier, la requête de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur (PACA) contestant l’avis rendu par l’ARAF le 8 octobre 2013 (avis relatif à l’impact du service de transport de voyageurs envisagé par l’entreprise ferroviaire Thello entre...
Premiers résultats de la SNCF pour 2014
Tendance : le chiffre d'affaires de la SNCF passerait la barre des 33 milliards d'euros en 2014. Son président Guillaume Pepy voit en 2015 une année « d'accélération », de l’activité de son groupe. « Les résultats 2014 sont robustes », a-t-il déclaré en précisant que...
Alexis Vuillemin nouveau secrétaire général de l’ARAF
Alexis Vuillemin, 38 ans, ingénieur X-Ponts, a été nommé secrétaire général de l’Autorité de régulation des activités ferroviaires (ARAF). Il succède à ce poste à Michel Vermeulen et prendra ses fonctions dès janvier 2015. Depuis 2011, Alexis Vuillemin était...
L’ARAF se doit de protéger le patrimoine foncier ferroviaire
Dans le cadre de la nouvelle loi ferroviaire qui entrera en vigueur le 1er janvier 2015, la SNCF a annoncé la création d’une nouvelle branche, « SNCF immobilier », dont la direction générale sera confiée à...
Fret ferroviaire: les régions pourraient financer l’entretien des lignes locales
S’exprimant le 12 décembre dernier à l’issue de la troisième conférence pour la relance du fret ferroviaire, le secrétaire d’Etat en charge des Transports, Alain Vidalies, a souhaité que les régions participent au financement des lignes locales de fret ferroviaire. 1...
« Financement des transports terrestres : la fin d’un modèle, et ensuite ? »
L'Association française du rail a participé au colloque sur la nouvelle économie des transports en Europe organisé, le 9 décembre dernier, par TDIE. A cette occasion, Alain Thauvette, président de l'AFRA, a...
Jacques Rapoport, Président de Réseau Ferré de France (RFF), futur président délégué de SNCF
43% des dépenses d’investissement de RFF sont financés par l’endettement mais la réforme ferroviaire est de nature à alléger la contrainte financière. Cette réforme garantit la totale indépendance du gestionnaire de réseau. Le prix du sillon fret doit augmenter car il est actuellement subventionné à 86%.
Les céréaliers s’inquiètent pour les lignes capillaires
Deux ans après la création par Europorte et l'Union de coopératives céréalières Cérévia de Bourgogne Fret Service, premier opérateur ferroviaire territorial (OFT) français, Cérévia...
Italie : Les avantages accordés à la route font stagner le fret
Le fret ferroviaire en Italie a connu, depuis dix ans, une évolution en dents de scie jusqu’en 2012. En 2013, la part modale du rail dans le transport de marchandises (14 %) est au-dessous de la moyenne europeénne.
Les nouveaux opérateurs enrayent la baisse du trafic en France
L’arrivée des nouveaux entrants a permis de limiter le déclin du fret ferroviaire sur le territoire national. Un transport que les entreprises ferroviaires privées ont su développer (+16,3 % en 2013) en prenant aujourd’hui plus d’un quart du marché. Il revient aujourd’hui à « l’État stratège » de tirer les leçons de ces réussites.
Articles récents
Franck Tuffereau, coordinateur de l’Alliance 4F invité de BFM BUSINESS
https://youtu.be/gwZrxXwaJpU
4F présente son plan de relance du fret ferroviaire
Notre Alliance 4F « Fret Ferroviaire Français du Futur », réunissant les acteurs du fret ferroviaire en France et à laquelle l'AFRA collabore, a présenté aujourd'hui son plan de développement visant à répondre aux grands enjeux de l’environnement, du climat, de la...
4F : UNE COALITION INÉDITE POUR PRÉPARER LE FRET FERROVIAIRE FRANÇAIS DU FUTUR
4F, « Fret Ferroviaire Français du Futur », est une alliance inédite qui réunit tous les acteurs de la filière en France afin de structurer un ensemble de mesures nécessaires à la sauvegarde et au développement du fret ferroviaire. La coalition propose une...
[La Lettre A]- Fret ferroviaire : les chefs enterrent la hache de guerre et montent au créneau
https://twitter.com/LaLettreA/status/1262286814548758529?s=20 Pourvoyeuse de catastrophes économiques à venir, la crise du Covid-19 pourrait paradoxalement jouer en faveur du fret ferroviaire. Avec 70 % de trains circulant en moyenne pendant le confinement, la filière...
VFLI REJOINT L’ASSOCIATION FRANÇAISE DU RAIL
Aujourd’hui plus que jamais, la filière de fret ferroviaire, vitale pour assurer l’approvisionnement des entreprises et de la population, est au cœur de l’activité économique et représente un enjeu de cohésion sociale pour le territoire. Dans ce...