La filiale de SNCF ouvre la voie du premier placement privé en euro sur des maturités lointaines. Après EDF en janvier 2014, c’est au tour de SNCF Réseau d’émettre des obligations à 100 ans. Le 22 juillet dernier, le gestionnaire du réseau ferroviaire français est...
Cabinet Hâ-Hâ & Associés
Un nouvel accord franco-allemand dans la grande vitesse européenne
Les opérateurs SNCF et Deutsche Bahn renforcent leur offre commerciale entre les deux pays A quelques mois de l’ouverture du dernier tronçon A quelques mois de l’ouverture du dernier tronçon de la LGV Paris-Strasbourg, SNCF et son homologue allemand Deutsche Bahn (DB)...
La SNCF devrait quitter le tour de table de NTV en charge du TGV privé italien
L’opérateur historique français devrait jeter l’éponge en refusant de souscrire à l’augmentation de capitale de NTV, l'opérateur privé qui exploite le TGV Italo depuis 2012. Actionnaire à hauteur de 20 % de NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori), l'opérateur privé qui...
Philippe Mangeard, Président d’European TK’Blue Agency
TK’blue est une agence de notation de l’activité éco-responsable des transporteurs. Face aux progrès écologiques du transport routier, le rail doit être en mesure de mettre en avant ses « externalités négatives » réduites. Mais il lui faut se moderniser en termes de réglementation et de modèle économique.
Lyon-Turin : des parlementaires proposent un surpéage sur les poids-lourd traversant les Alpes
Dans un rapport remis début juillet au Premier ministre Manuel Valls, le sénateur UMP Michel Bouvard (Savoie) et le député PS Michel Destot (Isère) préconisent une augmentation des péages de 10 à 15% pour les poids-lourds empruntant les autoroutes françaises à travers...
Le Premier ministre veut donner la priorité aux « trains du quotidien »
Alors que l'avenir des trains Intercités est menacé, Manuel Valls a souhaité apaiser les esprits en annonçant vouloir concentrer les moyens humains et financiers de la SNCF sur les « lignes les plus empruntées ». Le...
Audition du groupe SNCF à l’Assemblée Nationale
Ils ont passé leur audition avec succès. La semaine dernière, le jeudi 9 juillet, Frédéric Saint-Geours, candidat à la présidence du conseil de surveillance de la SNCF, Guillaume Pepy, candidat à la présidence du directoire de la SNCF et Jacques Rapoport, candidat à...
De nombreuses lignes TET sont promises à la fermeture ou à une prise en charge par les régions
Remis le 26 mai 2015, le rapport Duron sur l’avenir des Trains d’Equilibre du Territoire (TET) préconisait des expérimentations d’ouverture à la concurrence portant, dans un premier temps, sur les trains de nuits. Mais, en présentant le 7 juillet la « feuille de route...
La Gare du Nord en pleine mutation
D’ici 2023, la gare du Nord sera en mesure de rivaliser avec la gare de Saint-Pancras à Londres. Tel est en tout cas le souhait de la SNCF et de la Mairie de Paris qui entendent mettre un terme à la critique sur la mauvaise qualité de service et d’accueil de la gare...
La France, premier bénéficiaire des subventions européennes dans les transports
La France sera « le premier bénéficiaire » des subventions européennes dans les transports, a annoncé Matignon suite à la publication le 29 juin dernier par la Commission européenne d’une liste des 276 projets de transports qu'elle accepte de subventionner pour un...
Jeanne Lubek, Directeur associé chez NERA Economic consulting (1), en charge des industries de réseau
Spécialiste des réseaux, Jeanne Lubek analyse les modalités de fixation des prix des sillons ferroviaires. Leur hausse programmée ne permettra pas le retour à l’équilibre du secteur. Celui-ci suppose un plan supervisé par le régulateur et élaboré conjointement par le gestionnaire d’infrastructure et les opérateurs.
Le nouvel essor du transport combiné en 2015
Pour aider le report modal, l’État a d’ailleurs prévu, via le Fonds de financement de la transition énergétique, une enveloppe de 30 millions d’euros en guise de soutien au transport combiné sur la période 2015-2017. Une bonne nouvelle qui arrive à point nommé après...
Le financement des transports urbains fragilisé
Dans le cadre des mesures en faveur des TPE-PME inscrites au projet de loi de finances 2016, le Premier ministre, Manuel Valls, a annoncé le 9 juin dernier une uniformisation des obligations sociales des entreprises de plus de 9, 10 ou 11 salariés en fixant désormais...
L’Etat doit créer les conditions nécessaires à l’attractivité du fret ferroviaire
Pour Jacques Gounon, président d’Eurotunnel, Alain Picard, directeur général de Géodis et Alain Thauvette, président deDB Schenker Rail AG, il est plus que temps de réagir pour relancer le fret ferroviaire. L’attente de décisions claires de la part de l’Etat n’a que...
Articles récents
NOMINATION DE JEAN-PIERRE FARANDOU À LA TÊTE DE LA SNCF : LE CHANGEMENT DANS LA CONTINUITÉ
L’Association française du Rail (AFRA) félicite Jean-Pierre FARANDOU pour sa nomination en tant que Président du Directoire de la SNCF. Par cette nomination, le Président de la République et le Premier ministre ont fait le choix de l’expérience. Avec près de 40 années...
NOMINATION DE JEAN-BAPTISTE DJEBBARI : UNE OPPORTUNITÉ POUR LE FERROVIAIRE
L’Association Française du Rail (AFRA) salue la nomination de Jean-Baptiste DJEBBARI comme secrétaire d’État aux Transports aux côtés d’Élisabeth BORNE, Ministre de la Transition écologique et solidaire. La nomination d’un Secrétaire d’État aux Transports...
Félicitations à la nouvelle Ministre de la Transition écologique et solidaire
L'AFRA et ses membres tiennent à féliciter sincèrement Mme Elisabeth BORNE pour sa nomination en tant que Ministre de la Transition écologique et solidaire. Les enjeux traités par ce ministère sont considérables et au coeur des préoccupations des Français. A cette...
Pas d’accord sur la LOM
L'AFRA regrette vivement qu'aucun accord n'ait pu être trouvé en Commission Mixte Paritaire sur la Loi d'Orientation des Mobilités, repoussant son adoption à la rentrée. En cause, semble-t-il, l'absence de garanties sur les financements permettant de mettre en place...
Trafic interrompu en Vallée de la Maurienne : pour un redémarrage au plus tôt
Le 2 juillet dernier, la Vallée de la Maurienne a été touchée par d'importants orages ayant entraîné un glissement de terrain recouvrant de boue une petite partie de la voie ferré. Suite à cet événement climatique, le trafic ferroviaire a été totalement interrompu...