De nombreuses lignes TET sont promises à la fermeture ou à une prise en charge par les régions
Remis le 26 mai 2015, le rapport Duron sur l’avenir des Trains d’Equilibre du Territoire (TET) préconisait des expérimentations d’ouverture à la concurrence portant, dans un premier temps, sur les trains de nuits. Mais, en présentant le 7 juillet la « feuille de route...
La Gare du Nord en pleine mutation
D’ici 2023, la gare du Nord sera en mesure de rivaliser avec la gare de Saint-Pancras à Londres. Tel est en tout cas le souhait de la SNCF et de la Mairie de Paris qui entendent mettre un terme à la critique sur la mauvaise qualité de service et d’accueil de la gare...
La France, premier bénéficiaire des subventions européennes dans les transports
La France sera « le premier bénéficiaire » des subventions européennes dans les transports, a annoncé Matignon suite à la publication le 29 juin dernier par la Commission européenne d’une liste des 276 projets de transports qu'elle accepte de subventionner pour un...
Jeanne Lubek, Directeur associé chez NERA Economic consulting (1), en charge des industries de réseau
Spécialiste des réseaux, Jeanne Lubek analyse les modalités de fixation des prix des sillons ferroviaires. Leur hausse programmée ne permettra pas le retour à l’équilibre du secteur. Celui-ci suppose un plan supervisé par le régulateur et élaboré conjointement par le gestionnaire d’infrastructure et les opérateurs.
Le nouvel essor du transport combiné en 2015
Pour aider le report modal, l’État a d’ailleurs prévu, via le Fonds de financement de la transition énergétique, une enveloppe de 30 millions d’euros en guise de soutien au transport combiné sur la période 2015-2017. Une bonne nouvelle qui arrive à point nommé après...
Le financement des transports urbains fragilisé
Dans le cadre des mesures en faveur des TPE-PME inscrites au projet de loi de finances 2016, le Premier ministre, Manuel Valls, a annoncé le 9 juin dernier une uniformisation des obligations sociales des entreprises de plus de 9, 10 ou 11 salariés en fixant désormais...
L’Etat doit créer les conditions nécessaires à l’attractivité du fret ferroviaire
Pour Jacques Gounon, président d’Eurotunnel, Alain Picard, directeur général de Géodis et Alain Thauvette, président deDB Schenker Rail AG, il est plus que temps de réagir pour relancer le fret ferroviaire. L’attente de décisions claires de la part de l’Etat n’a que...
Transdev se renforce dans le rail en Allemagne
Transdev remporte le contrat pour l'exploitation jusqu’en 2030 du réseau ferroviaire de Mittelsachsen en Saxe. Son plus gros contrat remporté depuis 5 ans. Transdev vient de remporter un nouveau contrat pour exploiter le réseau ferroviaire de Mittelsachsen. La filiale...
L’ARAF s’oppose à la hausse des péages dans le fret ferroviaire
Pour l’Autorité de régulation des activités ferroviaires (ARAF), les opérateurs privés dans le transport de marchandises, ne sauraient supporter une nouvelle hausse des péages pour compenser le désengagement de l’Etat du fret ferroviaire. Dans le cadre du nouvel...
Jean-Pierre Farandou prend la tête de l’UTP
Le 18 juin dernier, lors de l’assemblée générale de l’Union des Transports Publics (UTP), le Conseil d’administration, composé de 24 membres, a élu, à l’unanimité, Jean-Pierre Farandou à la présidence. Il succède à Jean-Marc Janaillac, pdg de Trandev. Le conseil...
L’Araf menacée dans son rôle de régulateur ferroviaire
Autorité indépendante à part entière, l’Autorité de régulation des activités ferroviaires (Araf), ne peut tolérer toute forme de concurrence dans ses fonctions. Or, la création, dans le cadre de la réforme ferroviaire du 4 août 2014, d’un « comité des opérateurs »...
Ouverture à la concurrence des TET : l’AFRA préconise un démarrage rapide des expérimentations
Le rapport Duron sur « l’avenir des TET » remis fin mai considère que cette ouverture « constitue une véritable chance pour redynamiser le service public ». Il vient conforter l’objectif des dispositions réglementaires européennes prévoyant un recours obligatoire...
Wolfgang Weinhold, Directeur de la stratégie et des affaires internationales de DB Fernverkehr AG
La Deutsche Bahn va investir sur ses fonds propres 12 milliards d’€ d’ici à 2030 dans les trains longue distance (ICE et InterCity) en Allemagne. Il s’agit d’améliorer les dessertes, les fréquences et la vitesse afin de faire face à la double concurrence de l’aérien low cost et des autocars longue distance.
Alain Rousset, Président de la région Aquitaine, député de la Gironde
Les futures lignes TGV de Bordeaux vers Toulouse et Bayonne sont stratégiques pour le développement de l’Aquitaine. Pour les TER, les régions réclament des règles claires et la possibilité d’une ouverture à la concurrence. Sur le fret, il faut stimuler les opérateurs de proximité et réactiver les lignes capillaires.
Articles récents
L’ouverture à la concurrence : une opportunité en danger
L'Association française félicite la Région Sud qui a récemment publié un préavis d'information annonçant l'ouverture à la concurrence de plusieurs lignes (Marseille - Toulon - Nice; Les Arcs-Draguignan - Nice - Ventimiglia; Cannes - Grasse et Nice - Tende) en décembre...
MEILLEURS VOEUX POUR 2019
Colloque de l’AFRA, 25 octobre 2018 : pensez à vous inscrire
Colloque annuel qui réunira les acteurs et décideurs du secteur ferroviaire autour du thème « Nouveau pacte ferroviaire : et maintenant ? »
Brève – Semaine européenne de la Mobilité
L’Afra salue cette 17ème édition de la Semaine européenne de la mobilité, organisée, du 16 au 22 septembre 2018, sur le thème "Mix and move". Depuis plusieurs années, l’AFRA défend notamment le transport multimodal de marchandises qui permettrait de réduire les...
COMMUNIQUÉ DE PRESSE PROGRAMMATION DES INVESTISSEMENTS DE TRANSPORT : UN EFFORT FINANCIER CONSIDÉRABLE EN FAVEUR DU RAIL
À Paris, le 12 septembre 2018 L’Association Française du Rail (AFRA), par la voix de son président Claude Steinmetz, se réjouit de l’effort financier considérable porté vers les investissements de l’État dans ses systèmes de transport, en particulier le rail, alors...