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Pour que le système ferroviaire retrouve son efficacité, l’Etat devrait assumer la dette de RFF. Il faudrait donner aux régions les moyens d’être de véritables autorités organisatrices. Le statut des cheminots pèse moins sur les coûts que les référentiels techniques surréalistes imposés par SNCF Réseau.
A la suite du départ de Mauro Moretti pour Finmeccanica, c’est finalement Michele Mario Elia, 68 ans, qui a été nommé pour le remplacer au poste de directeur général de Ferrovie dello Stato Italiane (FSI). Michele Mario...
Xavier Piechaczyk, ingénieur des Ponts et Chaussées, vient d’être nommé par le chef de l’État conseiller chargé des questions de transports et d’environnement à l’Elysée. Il était...
Réunis en commission du développement durable de l’Assemblée nationale les 27 et 28 mai, les députés ont examinés les 433 amendements au projet de loi de réforme ferroviaire qui sera discuté en...
Entreprise ferroviaire du groupe Colas (filiale de Bouygues), Cola Rail a connu son premier exercice bénéficiaire en 2013, passant d’un chiffre d’affaires de 22 millions en 2012 à plus de 30 millions en 2013. Du fait d’un nouveau...