Agv MoVe négocie les conventions collectives au nom des entreprises ferroviaires allemandes. Un accord au niveau régional a permis de réduire les écarts concurrentiels entre opérateurs. Cette distinction entre les différents marchés du ferroviaire est essentielle pour définir des règles sociales adaptées.
Ubifrance, l’agence française pour les investissements étrangers et « Fer de France », structure créée en 2012 pour stimuler l’activité d’un secteur réalisant plus de 30 milliards d’€...
L’opérateur ferroviaire historique espagnol Renfe, qui a été divisé l’an dernier en quatre entités indépendantes (transports de voyageurs, transport de marchandises, maintenance, location de matériel...
Evoquée par le vice-président du Conseil régional Rhône-Alpes dans les Echos, une ouverture des services ferroviaires de voyageurs à la concurrence en 2027 n’est pas « raisonnable ». L’Association française du rail rappelle qu’elle a proposé aux régions qui le...
Le conseil des ministres des transports du 14 mars a permis de dégager un premier accord sur le pilier technique du 4ème paquet ferroviaire. Il s’agissait de renforcer les pouvoirs de l’Agence ferroviaire européenne (ERA) qui a...
A start to the liberalisation of passenger transport by rail in 2027, is not “reasonable”, to quote the President of the Rhône-Alpes Regional Authority in an article in the newspaper “Les Echos”. AFRA (L’Association française...
Alors qu’il avait bien été confirmé, le 3 mars dernier, comme candidat au poste de premier ministre d’Estonie par le parti de la réforme (au pouvoir), Siim Kallas a renoncé quelques jours après à retrouver...
Dans un « manifeste pour le renouveau du système ferroviaire » publié le 11 mars, l’association des régions de France (ARF) se déclare « favorable à ce que l’ouverture à la concurrence soit rendue...
Réunis en séance plénière le 26 février, le Parlement européen a adopté un certain nombre d’amendements qui modifient substantiellement l’esprit des futures directives et règlements du...
Siim Kallas, vice-président de la Commission européennes en charge de la mobilité et des transports, devrait quitter son poste dans quelques jours pour devenir premier ministre de l’Estonie. Il pourrait être remplacé par...
Matthias Ruete, directeur général mobilité et transport (DG Move) de la Commission européenne depuis 2010, a été nommé le 26 février directeur général des affaires intérieures. Il sera...
Dans une interview accordé à nos confrères de Transport Public, Joachim Fried, chargé des affaires européennes de la Deutsche Bahn, considère que le regroupement de l’infrastructure (RFF, SNCF-infra, DCF au sein du GIU...
Depuis le 6 février, Deutsche Bahn France a introduit le m-billet (billet pour mobiles) pour ses clients en France. Des billets disponibles sur le site Internet français www.bahn.com/fr. permettant aux voyageurs de choisir, lors de la réservation,...
Malgré les inquiétudes exprimées par plusieurs organisations de transport, la suspension de l’écotaxe ne devrait pas avoir trop de conséquences, en 2014, sur le budget de l’Agence de Financement des Infrastructures de...
L’AFRA a répondu à la consultation publique lancée sur le projet de contrat pluriannuel de performance devant être conclu en l’Etat et SNCF Réseau dans le cadre de la Loi du 4 août 2014 portant réforme ferroviaire.
Communiqué de presse – L’AFRA, Association Française du Rail, rappelle aux candidats, à l’occasion de l’élection présidentielle, les engagements en matière d’ouverture à la concurrence du transport de voyageurs pour les Trains Express Régionaux. L’AFRA prend position sur les obstacles qui restent à lever et sur les questions à régler pour que cette ouverture soit un succès pour toutes les parties prenantes et pour les voyageurs.
Le jeudi 16 mars 2017, l’AFRA a tenu une conférence de presse pour interpeler les candidats à l’élection présidentielle sur les conditions nécessaires pour faire de l’ouverture à la concurrence des TER un succès.
T3M et GreenModal Transport contribuent au développement du transport combiné rail-route..
L’activité du transport ferroviaire de marchandises a enregistré une augmentation de 5,1 % en 2015 avec 34,3 milliards de tonnes-km.