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La réforme va consolider l’autonomie de la direction de la circulation ferroviaire par rapport à l’opérateur historique. Et permettra une convention de gestion plus transparente entre RFF et SNCF Infra. Sur les longs parcours, souvent perturbés par des TER, il faut absolument des sillons fret garantis.
Un mois après ceux de la SNCF, Deutsche Bahn AG a publié le 21 mars ses résultats pour l'année 2012. Le chiffre d'affaire est en progression de 3,7% à 39,3 Milliards d'€ (SNCF: + 3% à 33,8 Md€) avec notamment une...
Faute d'avoir obtenu un accord à l'amiable, la Deutsche Bahn a annoncé avoir déposé une plainte contre la filiale ferroviaire du constructeur canadien Bombardier pour les problèmes techniques survenus sur les trains de banlieue...
Ancien président de la Deutsche Bahn (1999-2009) puis patron de la compagnie Air Berlin (2011-2013), Harmut Mehdorn vient d'être nommé pour trois ans président de l'aéroport international de Berlin Brandebourg. Cette vaste...
On sait que le futur "pôle public ferroviaire" doit s'articuler autour de trois entités: un gestionnaire d'infrastructure unifié, l'opérateur ferroviaire (la SNCF) ainsi qu'un établissement de tête. Dans un "document de...