On December 13, 2009, in application of EU regulations, cross-border passenger traffic by rail (high speed and main line trains) will be open to competition, as has been the case for freight traffic since 2003. A very superficial opening-up! In France, recently...
Cabinet Hâ-Hâ & Associés
Ouverture à la concurrence : la France debout sur les freins !
Le 13 décembre 2009, en application des textes communautaires, le transport ferroviaire transfrontalier de voyageurs en Europe (grandes lignes et TGV) s’ouvre à la concurrence à l’image du transport de marchandises depuis 2003. Une ouverture en trompe-l’œil En France,...
Grenelle de l’environnement
Lettre de l'AFRA au Ministère des transports concernant la circulation sur lignes électrifiées des trains non électriques dans le cadre du projet de loi sur le Grenelle de l’environnement. 10 novembre 2009 Lettre de...
Décret Cabotage (transposition de la directive 2007/58/CE)
Lettre de l'AFRA à Patrick Vieu, directeur des services transports, direction générale des infrastructures, des transports et de la mer (DGITM) sur le projet de décret relatif à la transposition de la directive...
Engagement national pour le fret ferroviaire
Lettre de l'AFRA à Dominique Bussereau sur l’engagement national pour le fret ferroviaire. 21 septembre 2009 Lettre de l'Afra à Dominique Bussereau - engagement national pour le fret ferroviaire Réponse de Dominique...
Transport combiné
Note de l’AFRA à l’Autorité de la concurrence (ADLC) portant sur les questions essentielles au bon fonctionnement et au développement de l’activité du transport combiné ferroviaire en France. Septembre 2009 Note de...
Prestations minimales
Note de synthèse de l'AFRA portant sur l’avis motivé de la MCAF sur la manœuvre des installations simples (IS).18 mai 2009
CRÉATION DU CLUB « VIE, RAIL & TRANSPORTS »
Le groupe La Vie du Rail, le magazine "Vie, Rail & Transports" vient de créer son "club". Objectif: organiser tout au long de l'année des rencontres mensuelles visant à approfondir les sujets essentiels du secteur transport et mobilité. Pour 2013, 9...
Rail : Les nouveaux entrants sur le marché ferroviaire français se dotent de leur propre organe d’influence.
Réunis en assemblée générale le 18 Mars 2009, les nouveaux entrants sur le marché ferroviaire français se sont constitués en association. L’Association française du rail (AFRA), dont les statuts viennent d’être déposés en préfecture a pour but la promotion et la...
Règlement OSP
Réponse d’Antonio Tajani à Monsieur Gilles Savary, parlementaire européen, relative à l’interprétation de l’article 5 paragraphe 6 du Réglement (CE) n°1370/2007 dit « réglement OSP »...
Articles récents
De nouvelles perspectives pour sa sauvegarde et son entretien
Couvrant 3 200 km en circulation, le réseau de lignes secondaires permet de transporter quelque 18 millions de tonnes de marchandises… Et contribue à la dynamique économique des territoires. Les pouvoirs publics commencent à prendre la mesure des désavantages qu’occasionnent sa vétusté et son manque d’entretien.
Un projet sous le feu des critiques de l’ARAF
La volonté du gouvernement français de créer un véritable réseau d’autoroutes ferroviaires(*) se heurte aux critiques de l’ARAF, de la Cour des comptes, aussi bien que des opérateurs privés… Pour qui SNCF Réseau devrait se fixer d’autres priorités.
Dix ans d’ouverture et des défis à relever
Que de progrès accomplis ! Depuis 2005, les nouveaux opérateurs, désormais réunis au sein de l’AFRA, ont apporté leur compétence et leur dynamisme au développement d’un secteur d’activité considéré comme vital pour l’aménagement durable du territoire.
Un levier pour la transition énergétique « made in France »
La stratégie énergétique que l’État veut promouvoir à l’échelle internationale passe nécessairement par la valorisation du transport ferroviaire. C’est aussi un levier de compétitivité économique, auquel les chargeurs sont aujourd’hui particulièrement attentifs.
La libéralisation en 10 dates
29 juillet 1991. Adoption de la directive relative au développement des chemins de fer communautaires, posant ainsi les premiers principes de la libéralisation du transport ferroviaire. 7 mars 2003. La France transpose les directives du 1er paquet ferroviaire...