L’ouverture à la concurrence du secteur fret en Europe contribue à redynamiser ce marché. Les chargeurs sont prêts à remettre sur le rail une part des marchandises qu’ils transportent. Comme on peut le constater en Allemagne, offre multimodale et massification des flux semblent être les clés d’un renouveau.
Lancement de la nouvelle liaison ferroviaire à grande vitesse Francfort-Marseille
Ouverte le 23 mars 2012, la nouvelle liaison ferroviaire directe à grande vitesse relie Francfort à Marseille (environ mille kilomètres) en un peu plus de sept heures. Soit un gain de 90 minutes environ par rapport au meilleur temps...
Un test grandeur nature pour Carex, l’association de promotion du TGV Fret
Présidée par Yanick Paternotte, député du Val-d’Oise, l’association Carex (Cargo Rail Express) a fait circuler, le 20 mars 2012, un TGV postal chargé symboliquement de marchandises entre les gares TGV de...
Un premier bilan de l’ouverture à la concurrence du fret ferroviaire
Lors de son audition devant le Conseil économique social et environnemental, le 14 mars 2012, l’AFRA, a estimé que l’ouverture à la concurrence du fret ferroviaire en France était un succès. En effet, si le volume des...
Alain Thauvette, président de l’Association française du rail répond aux questions de Ville, Rail & Transports
Dans le prolongement de la conférence de Ville, Rail & Transports: "Assises du ferroviaire, quelles actions à court terme pour préparer le modèle de demain?" (07 février), Alain Thauvette exprime la position de l'AFRA: "Il faut laisser une chance au marché de...
Alain Thauvette reconduit à la présidence de l’Association française du rail
Lors de sa réunion du 7 mars 2012, le conseil d’administration de l’AFRA a reconduit Alain Thauvette, président d’Euro Cargo Rail France et directeur de DB Schenker Rail Ouest, dans ses fonctions de président de...
Articles récents
La concurrence booste le rail : un levier de développement pour les territoires
Alors que les auditions de la Mission d'information sur le rôle du transport ferroviaire dans le désenclavement des territoires de l'Assemblée nationale débutent cette semaine, l’Association Française du Rail (AFRA), qui rassemble les opérateurs alternatifs à la SNCF,...
L’Association Française du Rail (AFRA) vous souhaite une bonne année 2025 !
L'Association Française du Rail (AFRA) vous souhaite une bonne année 2025 ! En 2025, testons la concurrence ! Faire le test maintenant
L’AFRA, un acteur engagé dans le report modal et partenaire du programme CEE Remove
Pourquoi encourager le report modal ? Le secteur des transports est le deuxième secteur le plus consommateur d’énergie en France avec 517 TWh consommés en 2022. En termes d'émissions de gaz à effet de serre (GES), les transports constituent le premier secteur émetteur...
Indépendance du gestionnaire d’infrastructures, l’Autorité de régulation des transports rejoint le constat de l’AFRA : le compte n’y est toujours pas !
L’Association Française du Rail (AFRA), qui rassemble les opérateurs alternatifs à la SNCF, salue la publication par l’Autorité de régulation des transports (ART) de son rapport sur le code de bonne conduite et l’indépendance de SNCF Réseau. Face au constat renouvelé...
Retour sur notre colloque 2024 « Libérons le ferroviaire »
Le colloque 2024 de l’AFRA « Libérons le ferroviaire » a réuni 300 participants à Paris le mardi 8 octobre. Introduction Solène Garcin-Berson, Déléguée générale de l’AFRA Grand témoin Thibaud Vergé, Vice-Président de l’Autorité de la concurrence Table ronde « Libérons...