Retour sur notre colloque 2025 « La concurrence, une chance pour la France »

Le colloque 2025 de l’AFRA « LibĂ©rons le ferroviaire » a rĂ©uni 330 participants le mardi 30 septembre Ă  Paris.

Marco Caposciutti nouveau prĂ©sident de l’AFRA

Marco Caposciutti, prĂ©sident de Trenitalia France, devient prĂ©sident de l’Association Française du Rail, qui rassemble les opĂ©rateurs alternatifs Ă  la SNCF.

La concurrence est nécessaire pour financer le rail

L’AFRA a dĂ©posĂ© sa contribution Ă  la confĂ©rence Ambition France Transports, prĂ©sidĂ©e par Dominique Bussereau. La concurrence est un puissant levier pour sortir du malthusianisme ferroviaire actuel et rĂ©pondre Ă  une forte demande de train non couverte, dĂ©velopper la desserte des territoires, diminuer les coĂ»ts d’exploitation et augmenter les recettes du gestionnaire d’infrastructures. Le systĂšme antĂ©rieur qui a montrĂ© ses limites n’est pas une fatalitĂ© !

À jamais les premiers ! L’AFRA salue Ă  Marseille une nouvelle Ă©tape de la concurrence dans le ferroviaire

Concurrence dans le ferroviaire voyageurs, tant concernant les grandes lignes que les TER : la région Sud et tout particuliÚrement Marseille sont aux premiÚres loges de cette évolution majeure pour tous les voyageurs.

La loi-cadre, une formidable opportunitĂ© pour placer voyageurs, autoritĂ©s organisatrices et chargeurs au cƓur du systĂšme ferroviaire

La loi-cadre, une formidable opportunitĂ© pour placer voyageurs, autoritĂ©s organisatrices et chargeurs au cƓur du systĂšme ferroviaire

L’Association Française du Rail (AFRA), qui rassemble les opĂ©rateurs alternatifs Ă  la SNCF, salue l’arrivĂ©e au SĂ©nat ce mercredi du projet de loi-cadre sur le dĂ©veloppement des transports. 1) L’AFRA salue dans cette loi-cadre une base solide pour sĂ©curiser un nouveau...

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Paris Nord : face Ă  mouvement de grĂšve irresponsable dans un secteur stratĂ©gique pour le fret ferroviaire, l’AFRA, l’Alliance 4F et le GNTC  soutiennent la direction de SNCF RĂ©seau

Paris Nord : face Ă  mouvement de grĂšve irresponsable dans un secteur stratĂ©gique pour le fret ferroviaire, l’AFRA, l’Alliance 4F et le GNTC soutiennent la direction de SNCF RĂ©seau

L’Association Française du Rail (AFRA), qui rassemble les opĂ©rateurs alternatifs Ă  la SNCF, l’Alliance 4F, qui regroupe les principaux acteurs de la filiĂšre du fret ferroviaire, et le Groupement National des Transports CombinĂ©s (GNTC), qui reprĂ©sente l’ensemble du...

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À jamais les premiers ! L’AFRA salue Ă  Marseille une nouvelle Ă©tape de la concurrence dans le ferroviaire

À jamais les premiers ! L’AFRA salue Ă  Marseille une nouvelle Ă©tape de la concurrence dans le ferroviaire

L’Association Française du Rail (AFRA), qui rassemble les opĂ©rateurs alternatifs Ă  la SNCF, organisait ce mardi 3 juin un petit-dĂ©jeuner presse Ă  Marseille pour faire un point sur la concurrence dans le ferroviaire voyageurs, tant concernant les grandes lignes que les...

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sur l’AFRA

L’Association Française du Rail (AFRA), créée en mars 2009, rassemble les opĂ©rateurs alternatifs à la SNCF : Transdev, Transdev Rail, Trenitalia France, Deutsche Bahn/Arriva, actives dans le transport de voyageurs ; CargoBeamer, DB Cargo France, Europorte (groupe Getlink), ETMF, LINEAS, RegioRail, T3M, Froidcombi, CAPTRAIN (ex-VFLI), CFL Cargo France, Millet Rail, entreprises spĂ©cialisĂ©es dans le fret ferroviaire et le transport combiné ; Vossloh Rolling Stock, Alstom, constructeurs de matĂ©riel ferroviaire, la plateforme de distribution Trainline, Objectif OFP, Moreno, Akiem et AD Potentiel.

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